一群特斯拉股东在得克萨斯州联邦法院提起集体诉讼，指控特斯拉及其CEO埃隆·马斯克在推出奥斯汀自动驾驶出租车（Robotaxi）时隐瞒重大风险，涉嫌证券欺诈。诉讼称，相关视频显示这些车辆存在超速、压路沿、驶入错误车道等危险行为，误导了投资者关于车辆安全性的信息。马斯克则在社交媒体上回应，批评发起诉讼的律师是“地球上的败类”。特斯拉的自动驾驶出租车平台运营不足两月，已报告一起安全隐患事件，而奥斯汀地区其他自动驾驶车辆运营方也有多起事件报告。此次诉讼进一步凸显了激进股东对特斯拉和马斯克管理地位的挑战。

🚗 股东指控特斯拉隐瞒自动驾驶出租车风险：一群特斯拉股东向法院提起集体诉讼，指控特斯拉和埃隆·马斯克在奥斯汀推出自动驾驶出租车时，故意隐瞒了车辆存在的“重大风险”，涉嫌证券欺诈。他们认为特斯拉误导了投资者关于车辆安全性的信息。

🚦 自动驾驶车辆行为引发担忧：诉讼中引用了相关视频，揭示了特斯拉自动驾驶出租车存在一系列危险行为，包括超速行驶、突然刹车、压上路沿石、驶入错误车道以及在道路中间上下客等，这些都增加了潜在的安全隐患。

⚖️ 马斯克回应诉讼并指责律师：埃隆·马斯克对此次诉讼做出了强烈回应，将矛头指向发起诉讼的律师，称他们是“卑鄙的集体诉讼律师”，为了个人利益而诈骗，是“地球上的败类”和“最坏的人”。

📊 特斯拉自动驾驶运营数据与行业对比：特斯拉的自动驾驶出租车平台运营时间不长，但已报告一起安全隐患事件。奥斯汀地区其他自动驾驶车辆运营商如Waymo也有多起事件报告，显示该技术在实际应用中仍面临挑战。

💼 激进股东对马斯克管理地位的挑战：此次诉讼是激进股东对特斯拉和马斯克管理地位的又一次挑战。马斯克此前已多次表达对激进股东可能干预公司运营的担忧，并寻求通过股权激励方案来巩固其控制权。

IT之家 8 月 6 日消息，特斯拉的“激进股东”似乎是该公司及其首席执行官埃隆・马斯克面临的最大威胁之一，马斯克最近对这些股东多有提及。他们又展开了新一轮行动，起诉特斯拉和马斯克，指控他们在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车（Robotaxi）时隐瞒“重大风险”，涉嫌证券欺诈。

据路透社报道，本周一晚上，一群特斯拉股东在得克萨斯州联邦法院提起了一项拟议的集体诉讼。他们声称，特斯拉在奥斯汀推出自动驾驶出租车时，误导了投资者关于车辆安全性的信息。该诉讼指出，相关视频显示这些车辆存在“超速、突然刹车、压上路沿石、驶入错误车道以及在多车道道路中间上下客”等行为。除了马斯克和特斯拉外，该公司 CFO 维亚布・塔内贾 (Viabhav Taneja) 及其前任扎卡里・柯克霍恩 (Zachary Kirkhorn) 也被列为被告。

此次诉讼要求特斯拉为在 2023 年 4 月 19 日至 2025 年 6 月 22 日期间的股东损失进行赔偿。

IT之家注意到，马斯克周二在 X 上就本案做出回应，痛批这些股东的律师。“其实，这些诉讼从来都不是投资者推动的，总是卑鄙的集体诉讼律师为了从判决中分得一杯羹而诈骗。他们就是地球上的败类。是我见过的最坏的人。”马斯克称。

特斯拉的自动驾驶出租车平台自 2025 年 6 月 22 日开始运营，至今还不到两个月，但公司已经在奥斯汀两次扩大了其地理围栏范围。

在自动驾驶出租车运营的六周时间里，特斯拉仅向奥斯汀市政府报告了一起事件，这是一起 2025 年 6 月的安全隐患事件。自 2023 年 7 月奥斯汀开始自动驾驶车辆运营以来，共报告了 130 起事件。除了特斯拉外，AV Ride、Cruise、Waymo 和 Zoox 也在奥斯汀运营自动驾驶车辆。其中，Waymo 的事件最多，达到 73 起，其首次事件发生在 2024 年 6 月，当时一辆 Waymo 车辆阻碍了交通。

马斯克此前曾多次警告称，激进股东对特斯拉以及他作为首席执行官的职位构成潜在威胁。在最近的第二季度财报电话会议上，他提到自己对激进股东的担忧：“这是我一直提到的一个重大问题。我希望在即将到来的股东会议上能够解决。这确实是个大问题。我不想因为激进股东的干预，而在我建立了一支人形机器人军团之后，轻易被赶下台。我认为我对特斯拉的控制权应该足以确保公司朝着好的方向发展，但也不至于让我在犯错时不能被赶出去。”

为了巩固马斯克在公司的地位，特斯拉董事会于昨日提出了一项价值 9600 万股的限制性股票薪酬方案，这一方案将使马斯克在公司的持股比例从 12.9% 略微提升至 14.6%。