通用汽车近日宣布，一辆雪佛兰 Silverado 纯电皮卡在一次不充电的测试中成功行驶了 1705 公里，创下了全球电动车单次充电最长续航的纪录。这项历时七天的挑战在通用汽车试车场和公共道路进行，测试车辆以较低速度行驶，并运用了一系列优化技术，如调整雨刷、提高轮胎气压、移除备胎、优化车轮定位以及加装车斗盖板等，以最大程度减少风阻和滚动阻力。测试车辆为 2026 款 Silverado 纯电动工作版，其官方标准续航为 793 公里，此次测试大幅超越了官方数据。尽管如此，通用汽车表示目前没有计划申请吉尼斯世界纪录，此次测试更多是工程师们出于热情进行的实验。

⚡️ 雪佛兰 Silverado 纯电皮卡创下电动车单次充电最长续航纪录：该车型在一次不充电的测试中，成功行驶了惊人的 1705 公里，远超其官方标准续航 793 公里，展示了其在续航方面的巨大潜力。

🚗 续航提升的关键技术与策略：为了实现超长续航，工程师们采取了一系列精细化调整，包括在夏季进行测试以优化电池效率，将雨刷调低以减小风阻，提高轮胎气压以降低滚动阻力，移除备胎以减轻车身重量，优化车轮定位，以及在车斗加装盖板改善气流。同时，空调系统在整个测试过程中保持关闭状态。

⚙️ 车型特点与能耗表现：本次测试使用的是 2026 款 Silverado 纯电动工作版车型，该版本配置更为简约，例如没有中控大屏和皮革内饰，并配备了更大的车轮以降低重量。虽然其续航表现出色，但此前的实测数据显示其能耗表现不佳，每 160 公里耗电 45.3 千瓦时，意味着每度电仅能行驶约 3.5 公里。

🏆 与现有纪录的比较及通用汽车的态度：目前电动车单次充电最长行驶距离的吉尼斯世界纪录由 Lucid Air Grand Touring 轿车保持，为 1206 公里。尽管 Silverado 的测试成绩远超此纪录，通用汽车发言人表示目前没有申请吉尼斯纪录的计划，称此次测试是工程师们主导的“热情实验”。

IT之家 8 月 6 日消息，通用汽车今天宣布，一辆雪佛兰 Silverado 纯电皮卡在一次不充电的测试中行驶了 1705km，创下了全球电动车单次充电最长续航纪录。

这项挑战持续七天，路线设在通用汽车米尔福德试车场和底特律贝尔岛附近的公共道路。测试过程中，车辆以每小时约 32 到 40km 的速度行驶，并采用了一系列“智能驾驶技术”。本次测试使用的是 2026 款 Silverado 纯电动工作版车型，其官方标准续航为 793km，工程师们通过多项细致调整，大幅超出了这一数值。

通用汽车表示，为了让电池发挥最佳效率，测试特意安排在夏季进行。同时，为减小风阻，工程师将雨刷片调低；轮胎打至最高安全气压以减少滚动阻力；拆除了备胎以降低重量；并对车轮定位进行了优化。车斗上还加装了盖板，以改善气流表现，整个测试过程中则完全关闭了空调系统。

这款工作版车型本就采用了更简约的配置：没有中控大屏、皮革内饰等，车轮尺寸也更大，有利于降低重量。2026 款车型增加了屏幕，但整体依然较轻，有助于提升续航。

据IT之家了解，在打破纪录之前，该车型就因续航表现出色而受到关注。汽车媒体 Edmunds 此前测试搭载长续航电池包的工作版车型时，单次充电实测达 867km，比 EPA 工况数据多出约 75km。不过，该车的能耗表现不佳 —— 每 160 公里耗电 45.3 千瓦时，相当于每度电仅能行驶约 3.5km。

目前，经吉尼斯认证的“电动车单次充电最长行驶距离”纪录由 Lucid 公司保持，其 Air Grand Touring 轿车曾行驶 1206km，打破了梅赛德斯-奔驰 EQS 450 + 此前创下的 1045km 纪录。

不过，通用汽车并不打算申请该项纪录。通用汽车发言人凯瑟琳・斯凯尔斯表示：“我们目前没有向吉尼斯申请的计划，这完全是工程师们主导并完成的一项热情实验。”