小鹏汇天CEO赵德力宣布汇天试飞员已上线，标志着飞行汽车进入规模化试飞阶段。这款名为“陆地航母”的飞行汽车采用分布式动力设计，确保飞行安全，并实现单杆操作。公司已完成2.5亿美元B轮融资，将加速研发、量产及商业化进程。全球首个飞行汽车量产工厂预计第四季度竣工，整车计划于2026年量产交付。目前，“陆地航母”已进入适航审定阶段，并有望在今年底前获得型号合格证。该车最大的亮点在于其创新的车载自动分合机构，可在5分钟内实现陆行体与飞行体的自动分离或结合，并支持地面 C 照驾驶。

🚀 **规模化试飞启动，安全与操作性并重**：小鹏汇天CEO赵德力宣布汇天试飞员上线，标志着飞行汽车进入规模化试飞阶段。该飞行汽车“陆地航母”采用分布式动力设计，即使一个螺旋桨停止也能继续飞行，并创新性地实现了单杆操作，同时具备备份切换开关，进一步提升了飞行的安全性和可靠性。

💰 **巨额融资助力量产，商业化进程加快**：小鹏汇天成功完成2.5亿美元B轮融资，这笔资金将主要用于确保飞行汽车的研发、规模量产以及商业化进程的顺利推进。“陆地航母”的量产进程正在全面提速，其全球首个量产工厂已封顶，正进行设备调试，并计划于2026年实现量产交付。

✈️ **适航审定与认证进展顺利**：自去年完成全球首次公开飞行后，“陆地航母”已全面进入适航审定阶段。民航适航司已发布相关专用条件征求意见稿，飞行体生产许可证申请也已获得民用航空中南地区管理局受理，预计在今年底前有望获得型号合格证（TC），为后续的量产和销售铺平道路。

🚗 **创新分合技术与独特市场定位**：该飞行汽车采用全球首创的车载自动分合机构，用户可通过一键操作，在5分钟内实现陆行体与飞行体的自动分离或结合。其外观设计为赛博机甲风格，地面驾驶仅需C照。作为全球唯一能容纳“飞机”的汽车，并且是唯一能放入汽车后备箱的双座飞行器，它拥有非常独特的市场定位。

IT之家 8 月 5 日消息，小鹏汇天 CEO 赵德力今日发文宣布：汇天试飞员上线，开启规模化试飞。

赵德力此前还介绍了小鹏汇天“陆地航母”的设计思路：分布式动力设计的好处是在飞的过程中，任何一个螺旋桨停掉，它还可以接着飞；单杆操作是目前全世界的飞行汽车里唯一一个能够靠一个杆操作的；有备份切换开关，在操作杆失效后，可以按一下自己飞回去。

据IT之家此前报道，小鹏汇天在 7 月 15 日发文，宣布完成 2.5 亿美元（IT之家注：现汇率约合 17.95 亿元人民币）B 轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。

小鹏汇天表示，“陆地航母”量产进程正全面提速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工，“陆地航母”也将在 2026 年量产交付。

小鹏汇天“陆地航母”自去年完成全球首次公开飞行后，已全面进入适航审定阶段。今年 3 月，民航适航司发布《X3-F 型航空器专用条件征求意见稿》，其飞行体生产许可证（PC）申请也于近日获得民用航空中南地区管理局受理，预计在今年底前拿到型号合格证（TC）。

这款飞行汽车采用全球首创的车载自动分合机构，用户可通过一键操作，在 5 分钟内实现陆行体与飞行体的自动分离或结合。该车外观采用赛博机甲风格的设计，地面驾驶仅需 C 照。作为全球唯一能容纳“飞机”的汽车，同时也是唯一能放入汽车后备箱的双座飞行器，具有独特的市场定位。