近日，湖南郴州市发布新版《国土空间规划管理技术规定》，对高层住宅设定了明确的“红线”：限高26层，容积率不得高于3.1。此举旨在响应居民对高品质居住环境的需求，并与中央关于建设韧性城市、严格限制超高层建筑的要求相契合。新规还对住宅建筑层高、公共配套设施层高、商业建筑层高以及第四代住宅的空中庭院设计提出了具体要求。此外，为解决“停车难、充电难”问题，新规提升了停车位尺寸标准，并要求新建小区合理设置非机动车充电场地。克而瑞分析认为，该新规将深刻影响郴州楼市的开发逻辑，推动市场向更高质量、更精细化、更注重居住体验的方向发展，预计低密度、低容积率的改善型住宅将成为市场主流，标志着郴州城市建设与房地产开发进入注重宜居品质的新时代。

🏗️ **优化城市天际线与居住安全**：郴州市新版规定将居住建筑限高设定在26层，容积率不超过3.1，旨在改变过去追求“楼高”的建设模式，转向提升城市品质和居住安全。这与中央关于建设韧性城市、严格限制超高层建筑的指导精神一致，旨在从源头上提升房屋安全保障水平，回应市民对“住得好”的需求。

🏠 **精细化建筑设计与空间利用**：新规对住宅、公共配套及商业建筑的层高进行了明确规定，例如居住建筑层高不宜超过3.5米。特别的是，针对第四代住宅的空中庭院，规定了满足特定层高、无围护墙、不封闭等条件，且部分绿地面积不计入容积率，鼓励了更具创新性和宜居性的建筑设计，提升了居住的舒适度和空间体验。

🅿️ **解决停车充电难题，提升配套便利性**：为应对日益突出的“停车难、充电难”问题，新规提高了机动车和非机动车停车位的尺寸和面积标准，并明确要求新建居住小区合理设置非机动车充电场地。同时，根据不同类型住房（普通住宅与保障性住房）的配建比例差异化要求，确保了停车位配置的合理性和前瞻性，提升了居民的生活便利度。

📈 **引领房地产市场向高品质发展**：克而瑞分析指出，新规的出台将深刻影响郴州楼市的开发逻辑，促使市场从过去注重高容积率、高层建筑转向低密度、低容积率、低楼层的改善型住宅产品。这标志着郴州房地产市场将进入一个更规范、更注重宜居品质的新时代，满足居民对更高生活品质的追求。

高层住宅越建越高，33层甚至46层；容积率4.0、5.0甚至7.0、8.0，这在不少城市并不罕见。

近日，湖南省郴州市宣布实施新版《国土空间规划管理技术规定》，给高层住宅划下红线：限高26层，容积率不得高于3.1。

“这响应了居民对‘住得好’日益增长的需求。”在郴州市某楼盘营销负责人刘先生看来，城市之“美”、城市之“高”，都不在大楼之高。

前不久召开的中央城市工作会议提出，要着力建设安全可靠的韧性城市，其中一项具体的工作要求是：“严格限制超高层建筑，全面提升房屋安全保障水平”。

可以说，城市比谁造的楼更高的时代已成为过去式。

按照郴州市的新规定，居住建筑层高不宜超过3.5米，不得低于3米；住宅区公共配套设施及小型商业建筑首层层高不宜超过5米，二层及以上层高不宜超过4.8米；仓储超市、大型商场等集中大型商业的建筑层高不宜超过8米。

同时，郴州市要求第四代住宅空中庭院，需满足两个自然层高且不小于6.0米、无围护墙、无柱、不封闭，覆土深度不低于 0.5米，户属庭院绿地面积不小于庭院面积30%的，或共享庭院绿地面积不小于庭院面积的20%且连接不少于4户以上住户并共享、开敞的，其建筑面积不计入容积率。

此外，郴州市还规定，阳台必须附设于特定房间，其水平投影面积不得大于所附房间的水平投影面积。每套住宅最多设置一处入户花园、空中花园或活动平台。

针对“停车难、充电难”问题，郴州市不仅提高了机动车和非机动车停车位的尺寸和面积标准，还明确要求新建居住小区应合理设置配建非机动车充电场地。其中，普通住宅机动车位按0.7个/100平方米配置，非机动车位按0.5个/100平方米配置；保障性住房机动车按0.5个/100平方米配置，非机动车位按1.0个/100平方米配置。

克而瑞认为，新版《国土空间规划管理技术规定》的出台，一方面有助于提升郴州市的城市规划水平和管理效率；另一方面，将深刻影响郴州楼市的开发逻辑与产品格局，前瞻性地推动市场向更高质量、更精细化、更注重实际居住体验和全龄友好的方向发展。

新规之下，低密度、低容积率、低楼层的改善型住宅产品，预计将成为郴州市新房市场主流。可以预见，郴州城市建设与房地产开发，将进入一个更规范、更注重宜居品质的新时代。

郴州市位于湖南省东南部，是湖南的“南大门”、对接粤港澳大湾区的“桥头堡”，旅游资源丰富，被誉为粤港澳“后花园”。

近年来，郴州城市规划以建设宜居、宜业、宜游的现代化城市为目标，注重生态保护与民生配套，并强化规划管控与安全韧性，取得了显著成绩。