越南河内为应对空气污染，计划逐步禁止化石燃料摩托车和踏板车，并推广电动车。自2026年起，河内环城路1号以内将禁止燃油摩托车，随后禁令将逐步扩大至其他区域和燃油汽车。越南是摩托车大国，河内尤其如此，燃油车排放问题严峻。为推动电动化，越南将实施“以旧换电”计划，提供低息贷款、补贴，并给予电动车企业税费优惠，鼓励电动车生产和充电桩建设。这为中国电动车产业提供了重要的出口市场机遇。

🚗 越南河内为应对日益严重的空气污染，特别是PM2.5超标问题，正采取严格的交通管制措施。自2026年7月1日起，河内环城路1号以内区域将禁止所有使用化石燃料的摩托车和踏板车，并计划在2028年起逐步扩展禁令至城市其他区域，最终在2030年覆盖河内市三环以内区域，禁令也将延伸至燃油动力汽车。

🛵 越南，特别是其首都河内，对摩托车的依赖程度极高，摩托车保有量巨大，是居民出行的主要交通工具。河内拥有超过730万辆摩托车和100多万辆汽车，这些燃油机动车的排放是导致空气污染加剧的主要原因之一，使得河内成为全球污染最严重的城市之一，迫切需要采取整治措施。

⚡️ 为支持交通电动化转型，越南政府将推出一系列鼓励政策。包括实施“以旧换电”计划，为置换电动车的居民提供低息贷款和补贴；同时，对电动车企业给予税费优惠，以激励其扩大产能并加快充电桩基础设施的建设，从而推动电动车的普及和应用。

🇨🇳 越南的禁燃油车政策以及对电动车的鼓励措施，为中国电动车企业提供了重要的“出海”机遇。鉴于中国在电动车技术、生产和产业链方面的优势，有望抓住越南市场的发展潜力，扩大在当地的出口和市场份额。

快科技8月5日消息，中国电动车出海的好机会来了。

为应对空气污染问题，越南首都河内将于2026年7月1日起，在环城路1号以内区域禁止所有使用化石燃料的摩托车和踏板车。

自2028年起，对燃油动力两轮车的禁令将逐步扩展至城市其他区域，并延伸至燃油动力汽车，到2030年将对河内市三环以内区域实施相关规定。

数据显示，越南摩托车保有量超6000万辆，平均每两人就有一台摩托车，是全球依赖摩托出行程度最高的国家之一。

首都河内更是燃油机动车“重灾区”，拥有730万辆摩托车和100多万辆汽车，其中摩托是居民的主要出行方式。

如此多的燃油机动车所带来的排放问题日趋严重。

越南环境监察中心数据表明，2024年河内PM2.5年均值为越南国家标准值的两倍，它也已成为全球污染最严重的城市之一，已经到了不得不重拳整治的阶段。

除了禁行燃油摩托车外，越南还将推出“以旧换电”的置换计划，为置换电动车的居民提供低息贷款及补贴，并对电动车企业提供税费优惠，鼓励企业扩产电动车和投建电动充电桩。