近日，由中铁十八局和中铁二院承建的长水机场隧道顺利贯通，这是渝昆高铁建设中的一项关键性工程。该隧道全长8770米，因其穿越运营中的机场区域、货运通道、跑道以及既有的沪昆铁路，被列为一级高风险隧道。面对环境敏感度高、地质风险大、技术创新多的挑战，项目团队联合政府及高校攻克了20余项技术难题，在保障机场和铁路正常运营的前提下，实现了安全高效施工。长水机场隧道的贯通标志着渝昆高铁云南段建设取得了重要突破，全线正加速推进，预计建成后将极大缩短重庆至昆明的旅行时间，有力促进西南地区经济发展。

✅ 长水机场隧道作为渝昆高铁的重难点控制性工程，全长8770米，成功贯通为全线通车奠定了基础。该隧道地质条件复杂，需下穿运营中的机场滑行道、货运通道、跑道以及既有沪昆铁路等多处高敏感度构筑物，被列为一级高风险隧道。

🚀 面对严峻挑战，项目团队联合政府及高校组建技术攻关团队，针对下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技术难题进行了攻克。在保障机场和铁路正常运营的前提下，有效控制了施工风险并确保了工程进度，展现了高超的技术实力和风险管控能力。

📈 长水机场隧道的贯通是渝昆高铁云南段建设取得重大进展的体现，目前云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通率达到80%。项目整体已进入全面冲刺阶段，站前主体工程基本成型，站后工程加速推进。

🚄 渝昆高铁全长约700公里，云南段长388.6公里，建成通车后将大幅缩短重庆至昆明的旅行时间，显著提升西南地区交通便捷性，为区域经济协调发展提供有力支撑。

快科技8月4日消息，据媒体报道，由中铁十八局和中铁二院承建的重难点控制性工程——长水机场隧道安全贯通，为渝昆高铁全线建成通车奠定了坚实基础。

长水机场隧道全长8770米，地质条件极为复杂，需下穿正在运营的机场区域、货运通道、机场跑道以及既有沪昆铁路等多处高敏感度构筑物，被列为集“环境敏感度高、地质安全风险大、技术创新多”于一体的一级高风险隧道。

为确保工程顺利推进，铁路部门联合政府及高校组建技术攻关团队，成功攻克了下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技术难题，在保障机场和铁路正常运营的前提下，有效控制了施工风险并确保了进度。

长水机场隧道的贯通标志着渝昆高铁云南段建设取得重大进展。目前，云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通率达80%。项目整体已进入全面冲刺阶段：路基、桥梁、隧道等站前主体工程基本成型，站后“四电”（通信、信号、电力、电气化）及站房工程正加速推进。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里。全线建成通车后，重庆至昆明的旅行时间将大幅缩短，显著提升西南地区与全国各地的交通便捷性，有力促进区域经济协调发展。