波音公司圣路易斯地区的约3200名战斗机制造机械师因未能与公司就新的劳动合同达成一致，正准备于当地时间8月4日午夜开始罢工。这是国际机械师和航空航天工人协会圣路易斯地方分会近三十年来的首次罢工，导火索是工会对波音公司提出的工资和退休金增长方案表示拒绝。尽管波音公司近期季度收入创下新高，但约30%的收入来自国防与航天部门，此次罢工可能对其造成压力。波音公司对员工拒绝包含40%平均工资增长的提议表示失望，并已准备好应对罢工，确保非罢工员工继续工作。圣路易斯工厂主要负责制造F-15和T-7教练机，以及777X客机零部件。

🧵 圣路易斯波音工厂约3200名机械师因劳动合同争议，准备自8月4日午夜开始罢工，这是近三十年来的首次。工会拒绝了波音公司提出的工资和退休金增长方案，认为方案未能充分体现员工的技能和贡献。

💰 波音公司虽在最新季度财报中实现227亿美元收入，创六年来新高，但其中约30%来自国防与航天部门。在此背景下，罢工可能加剧公司的经营压力，尤其是公司在经历了737 Max的危机后仍面临6.12亿美元的亏损。

✈️ 圣路易斯工厂的机械师主要负责制造F-15战斗机和T-7教练机，同时也为波音777X商业客机生产零部件。这些关键的军事和民用航空产品的生产受罢工影响，将对波音的供应链和交付产生直接影响。

⚖️ 波音公司对工会拒绝包含40%平均工资增长和解决工作时间表问题的提议表示失望，并强调已制定应急计划以应对罢工，确保非罢工员工能够继续支持客户。这表明公司在劳资谈判中立场强硬。

⏳ 此次罢工规模小于去年波音因罢工导致Max飞机生产停滞的事件（当时涉及30000名员工），但仍可能对特定战机和商用客机的生产造成不确定性，尤其是在公司努力从过往危机中恢复的阶段。

IT之家 8 月 4 日消息，据纽约时报报道，波音公司在圣路易斯地区的约 3200 名制造战斗机的机械师正准备在当地时间本周一（8 月 4 日）午夜时分开始罢工。此次罢工的导火索是机械师工会与波音公司未能就新的劳动合同达成一致。

这将是国际机械师和航空航天工人协会圣路易斯地方分会（IAM District 837）近三十年来的首次罢工。1996 年该分会曾举行过一次罢工，当时持续了 99 天。工会在宣布罢工时表示，他们拒绝接受波音公司提出的工资和退休金增长方案。工会负责人汤姆・博林（Tom Boelling）在声明中强调：“IAM District 837 的成员已经明确表态，他们值得拥有一份能够体现他们技能、奉献精神以及在国家防御中发挥的关键作用的合同。”

尽管波音公司在上周公布的最新季度财报中实现了 227 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1635.29 亿元人民币）的收入，创下六年来最高的季度收入纪录，但其中约 30% 的收入来自其国防与航天部门。此次罢工可能会给公司带来额外的压力。值得注意的是，尽管收入可观，波音在该季度仍报告了 6.12 亿美元的亏损，这主要是由于公司仍在努力从过去几年的一系列危机中恢复。去年，波音 737 Max 飞机因安装不当导致一块面板在飞行中脱落，而该机型在 2018 年和 2019 年还发生了两次致命的坠机事故。

波音公司圣路易斯工厂的副总裁兼总经理丹・吉利亚（Dan Gillian）在电子邮件声明中表示：“我们对员工拒绝这份包含 40% 平均工资增长并解决了他们关于替代工作时间表主要问题的提议感到失望。”他还提到：“我们已经做好了应对罢工的准备，并已全面实施应急计划，以确保非罢工员工能够继续为客户提供支持。”

圣路易斯的工人主要负责制造战斗机，如 F-15 和 T-7 教练机，同时他们也为波音 777X 商业客机制造零部件。去年，波音公司曾因一场持续两个月的罢工导致 Max 飞机的生产几乎停滞，但那次罢工涉及 30000 名员工，远多于此次圣路易斯地区威胁罢工的人数。