易车网发布的2025年上半年及6月中国汽车出口目的地TOP10榜单显示，墨西哥以23.45万辆的出口量位居榜首，同比增长30.7%，主要得益于比亚迪在当地市场的强劲表现。阿联酋位列第二，出口量21.43万辆，同比增长58.5%，吉利等品牌在中东市场的增长是主要推手。俄罗斯则出现大幅下滑，上半年出口17.1万辆，同比下降59.2%，这与俄罗斯提高车贷利率和进口汽车报废税密切相关。榜单其他主要出口目的地包括巴西、比利时、英国等。

🚗 **墨西哥成为中国汽车出口首选目的地**：2025年上半年，中国汽车出口至墨西哥的数量达到23.45万辆，同比增长30.7%，稳居榜单第一。比亚迪在墨西哥市场的销量大幅增长是主要驱动力，其海鸥、宋PLUS DM-i等车型在当地受到欢迎。值得注意的是，大部分出口至墨西哥的中国汽车均在当地市场消化，而非作为转运至美国的中转站。

📈 **阿联酋出口增长迅猛，成为中东集散地**：中国汽车出口至阿联酋的数量位列第二，上半年达到21.43万辆，同比增长高达58.5%。这主要得益于吉利等车企在中东市场的出口增长，以及国内汽贸公司利用国内外价格差进行平行出口丰田车型，使得阿联酋作为中东汽车进口集散地的作用凸显。

📉 **俄罗斯市场遇冷，出口大幅下滑**：中国汽车出口至俄罗斯的数量为17.1万辆，同比下降59.2%，是榜单中跌幅最大的市场。分析指出，俄罗斯提高车贷利率和进口汽车报废税（已多次上调，计划持续至2030年），显著增加了消费者购车成本，导致终端销量下滑。此外，中国车企在俄库存较高，以及此前的销售瓶颈也对其出口造成了冲击。

🌏 **多元化出口布局，巴西、比利时等市场表现稳定**：除上述主要市场外，巴西、比利时、英国、沙特、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦等国家也位列中国汽车出口目的地前十名，显示出中国汽车出口市场的多元化和全球化布局。

近日消息，易车网日前发布了2025年上半年&6月中国汽车出口目的地TOP10榜单。

榜单显示，上半年中国汽车出口目的地前3名分别为墨西哥、阿联酋、俄罗斯，出口量分别为：23.45万、21.43万、17.10万。

具体来看，中国汽车出口第一大市场为墨西哥，半年出口量23.45万辆，同比增长30.7%。

而车企向墨西哥出口量大涨的主要原因是，比亚迪今年在墨西哥需求量大幅增加，比亚迪主力车型海鸥、宋PLUS DM-i等都已在墨西哥上市。

至于有人以为，墨西哥进口中国汽车只是中转站，大部分中国汽车都流转到了美国市场，其实是误传，中国车大部分在墨西哥本地市场就消化了。

榜单第二名为阿联酋，上半年中国汽车出口量为21.43万辆，同比增长58.5%。增速迅猛的原因是，阿联酋作为中东汽车进口的集散地，今年以来，吉利对沙特、阿联酋等中东市场的出口增长，带动整体进口量攀升。

并且，国内汽贸公司利用国内外价格差，对中东市场大量平行出口丰田车型也是中东市场出现增长的原因。

榜单第三名为俄罗斯，上半年出口17.1万辆，同比降幅59.2%，也是榜单中跌幅最大的市场。

有分析师表示，一是因为俄罗斯今年提高了车贷利率和整车进口报废税，导致当地消费者购车成本提升，终端销量下滑；二是此前中国车企在俄库存较高，今年的销售遇到了瓶颈。

据了解，自去年以来，俄罗斯多次出台对进口汽车征税的政策。去年10月份，俄罗斯将进口汽车报废税大幅上调70%—85%，覆盖所有进口汽车。2025年1月1日，俄罗斯进口汽车报废税再次上调10%—20%，并计划每年递增至2030年。这一政策直接导致进口车价格普遍上涨10%—15%，部分高端车型涨幅达25%。

同时，俄罗斯央行去年也开始逐步提高关键利率，今年2月份，俄罗斯汽车贷款利率已攀升至18%左右，在报废税和利率两项政策夹击下，对中国汽车出口俄罗斯市场造成严重冲击，导致销量下滑明显。

至于榜单第四至第十名，分别为巴西、比利时、英国、沙特、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦等。