针对近期围绕法拉第未来(FF)新车“抄袭长城”的争议，FF全球总裁王佳伟在其社交媒体上进行了回应。他明确表示，相关车型是FF与中国产业合作伙伴共同合作的成果，不存在抄袭。王佳伟将此合作模式定义为“互相成就，互相赋能”，强调是“各司其职，各取所长”，旨在结合双方优势，快速将中国优秀产品引入美国市场并实现落地。他指出，FF在此合作中贡献了十年积累的核心能力，包括根据美国市场需求进行本土化开发、进行符合美国标准的碰撞测试以及开发贴合当地用户习惯的操作系统。目前，相关车辆已在美国公共道路上进行测试，FF也已获得1万个付费订单。王佳伟表示，FF将坚定推进为股东创造价值的事务，并坦然面对支持与批评。

🚗 FF全球总裁王佳伟否认新车抄袭长城，并将其合作模式定义为“互相成就，互相赋能”的“各司其职，各取所长”，旨在结合双方优势，快速将中国产品引入美国市场。

💡 FF的核心优势在于其十年积累的本土化开发能力，包括根据美国市场需求进行开发、符合美国标准的碰撞测试以及贴合美国用户习惯的操作系统开发。

✅ 王佳伟透露，与合作伙伴共同开发的相关车辆已在美国公共道路上进行测试，并且FF已成功获得1万个付费订单，以此证明项目的价值和进展。

🌟 FF将坚定地推进其认为能为所有股东创造增量价值的事务，并表示做正确的事情总会伴随支持与批评的声音。

8月3日，针对近期法拉第未来新车的“抄袭长城”争议，FF全球总裁王佳伟在今日的其个社交媒体账号回应。他明确表示，相关车型是FF与中国产业合作伙伴共同合作的成果，不存在任何抄袭的情况。

王佳伟阐述了FF的合作模式，他认为这并非抄袭，而是合作伙伴间的“互相成就，互相赋能”。他将这种合作形容为“各司其职，各取所长”，旨在结合双方优势，将优秀的中国产品快速引入美国市场并实现落地。他强调，这种合作模式并非谁想做就能做，具有其独特性。

王佳伟指出，FF在这项合作中贡献了其积累十年的核心能力与价值。FF的核心优势之一在于能够根据美国市场需求进行本土化开发，例如开展符合美国标准的碰撞测试，以及开发贴合美国当地人使用习惯的操作系统。

王佳伟最后透露了项目的最新进展以证明其独有的价值，他表示，相关车辆已经在美国的公共道路上进行测试，并且FF已获得1万个付费订单。他坦言，做正确的事总会伴随支持与批评的声音，但FF将坚定地推进其认为能为所有股东创造增量价值的事务。