易车网发布的2025年上半年中国汽车出口目的地TOP10榜单显示，墨西哥、阿联酋和俄罗斯位列前三。其中，墨西哥以23.45万辆的出口量成为最大市场，比亚迪在当地的销量增长是主要推力。阿联酋出口量同比增长58.5%，得益于吉利等车企在中东市场的拓展以及中东汽车集散地的特点。俄罗斯市场则出现显著下滑，出口量同比下降59.2%，主要受当地车贷利率上升和进口汽车报废税提高政策的影响。榜单后续目的地包括巴西、比利时、英国、沙特等国。

🚗 **墨西哥成为中国汽车出口首选目的地**：2025年上半年，中国汽车出口至墨西哥的数量高达23.45万辆，同比增长30.7%。这一增长主要归功于比亚迪在该市场的需求激增，其海鸥、宋PLUS DM-i等主力车型在墨西哥的成功上市，并且大部分车辆都在当地消化，而非转口至美国。

🇦🇪 **阿联酋出口强劲，是中东集散地**：中国汽车出口至阿联酋的数量达到21.43万辆，同比增长58.5%。阿联酋作为中东地区的汽车进口集散地，吉利等中国车企对沙特及阿联酋等中东市场的出口增长是主要原因。此外，国内汽贸公司利用国内外价格差，大量平行出口丰田车型至中东市场，也助推了整体进口量的攀升。

🇷🇺 **俄罗斯市场面临严峻挑战，销量大幅下滑**：上半年，中国汽车出口至俄罗斯的数量为17.1万辆，同比大幅下降59.2%，跌幅居榜单之首。这主要源于俄罗斯提高车贷利率和进口汽车报废税，导致消费者购车成本上升，终端销量下滑。此外，此前中国车企在俄库存较高，也面临销售瓶颈。

📈 **多国市场表现亮眼，出口格局多元化**：除前三名外，巴西、比利时、英国、沙特、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦等国也位列中国汽车出口目的地前十名。这表明中国汽车出口市场呈现多元化发展趋势，多个新兴市场和传统市场均有增长潜力。

💰 **政策调控对俄罗斯市场影响深远**：俄罗斯政府自去年起多次出台对进口汽车征税的政策，包括大幅上调进口汽车报废税和提高关键利率。这些政策直接导致进口车价格普遍上涨，对中国汽车出口俄罗斯市场造成了严重冲击，是销量下滑的关键因素。

快科技8月3日消息，易车网日前发布了2025年上半年&6月中国汽车出口目的地TOP10榜单。

榜单显示，上半年中国汽车出口目的地前3名分别为墨西哥、阿联酋、俄罗斯，出口量分别为：23.45万、21.43万、17.10万。

具体来看，中国汽车出口第一大市场为墨西哥，半年出口量23.45万辆，同比增长30.7%。

而车企向墨西哥出口量大涨的主要原因是，比亚迪今年在墨西哥需求量大幅增加，比亚迪主力车型海鸥、宋PLUS DM-i等都已在墨西哥上市。

至于有人以为，墨西哥进口中国汽车只是中转站，大部分中国汽车都流转到了美国市场，其实是误传，中国车大部分在墨西哥本地市场就消化了。

榜单第二名为阿联酋，上半年中国汽车出口量为21.43万辆，同比增长58.5%。增速迅猛的原因是，阿联酋作为中东汽车进口的集散地，今年以来，吉利对沙特、阿联酋等中东市场的出口增长，带动整体进口量攀升。

并且，国内汽贸公司利用国内外价格差，对中东市场大量平行出口丰田车型也是中东市场出现增长的原因。

榜单第三名为俄罗斯，上半年出口17.1万辆，同比降幅59.2%，也是榜单中跌幅最大的市场。

有分析师表示，一是因为俄罗斯今年提高了车贷利率和整车进口报废税，导致当地消费者购车成本提升，终端销量下滑；二是此前中国车企在俄库存较高，今年的销售遇到了瓶颈。

据了解，自去年以来，俄罗斯多次出台对进口汽车征税的政策。去年10月份，俄罗斯将进口汽车报废税大幅上调70%—85%，覆盖所有进口汽车。2025年1月1日，俄罗斯进口汽车报废税再次上调10%—20%，并计划每年递增至2030年。这一政策直接导致进口车价格普遍上涨10%—15%，部分高端车型涨幅达25%。

同时，俄罗斯央行去年也开始逐步提高关键利率，今年2月份，俄罗斯汽车贷款利率已攀升至18%左右，在报废税和利率两项政策夹击下，对中国汽车出口俄罗斯市场造成严重冲击，导致销量下滑明显。

至于榜单第四至第十名，分别为巴西、比利时、英国、沙特、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦等。