中国铁路官方宣布，随着胡家院隧道于7月30日顺利贯通，西安至十堰高速铁路（西十高铁）全线42座隧道已全部打通，标志着该线路建设进入全面加速阶段。西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，连接陕西西安与湖北十堰，穿越秦岭山脉。其中，胡家院隧道长4456米，施工难度较大；天竺山一号隧道长14.74公里，是全线重难点控制性工程。项目建成后，将极大缩短西安至十堰、武汉的旅行时间，对促进区域经济发展和完善全国高铁网络具有重要意义。

🚄 西十高铁全线42座隧道全部贯通：胡家院隧道于7月30日顺利打通，标志着西十高铁建设进入“加速度”状态，为后续工程推进奠定了坚实基础。

🏞️ 穿越秦岭，施工难度大：西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，线路穿越秦岭山脉，包含胡家院隧道（长4456米）和天竺山一号隧道（长14.74公里）等多个控制性工程，施工过程中克服了复杂地质条件和突泥涌水等风险。

⏱️ 极大地缩短时空距离：西十高铁建成通车后，将接入已有的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉的高铁通道。届时，西安至十堰仅需1小时，西安至武汉约2.5小时，极大便利了区域间的交通往来。

📈 促进区域经济发展：该高铁线路的贯通与建成，对于完善全国高铁网络，加强关中城市群与长江中游城市群的联系，以及促进沿线地区的经济社会发展都将起到重要的推动作用。

IT之家 8 月 2 日消息，中国铁路今日发文称，7 月 30 日，随着胡家院隧道顺利贯通，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）全线 42 座隧道全部贯通，西十高铁全线建设进入“加速度”状态。

IT之家从官方介绍获悉，西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛市，终点至湖北省十堰市，新建正线长 255.76 公里，设计时速 350 公里。

胡家院隧道位于湖北省十堰市郧西县境内，全长 4456 米，最大埋深约 200 米。该隧道地处秦岭南麓、武当山北坡低山丘岭区，施工难度较大。

施工过程中，施工单位通过多种支护措施，有效控制突泥涌水等风险。他们强化施工过程管控，严格实施超前地质预报和监控量测，动态调整支护参数和开挖方法，有效保障隧道施工安全和顺利贯通。

7 月 26 日，位于陕西省商洛市山阳县境内的天竺山一号隧道顺利贯通。它全长 14.74 公里，地质条件复杂，是西十高铁全线重难点控制性工程和 Ⅰ 级高风险隧道。

西十高铁建成通车后，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。西安至十堰将实现 1 小时内到达，西安至武汉将实现 2.5 小时左右到达，对进一步完善全国高铁网、加强关中城市群与长江中游城市群联系、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。