🚗 坡道停车与起步是考试难点，场地差异可能导致练习点位失灵，需关注车身与边线、前方距离的精确控制，避免因路面不平或坡度变化失误。
🔄 倒车入库的关键在于对点位的精准把握和时机的判断。作者提到考试时拐弯过早，与练习时感觉不符，可能与车辆行驶速度、方向盘打死时机及观察角度有关，需反复练习并适应考试场地。
💡 考试场地与练习场地的差异是影响发挥的重要因素。作者指出驾校练习场地存在坑洼、杂草和坡度较小等问题，与考试场地不同，这可能导致学员在熟悉的环境下掌握的技巧在真实考试中效果打折，需要加强对不同路况的适应性训练。
🤔 侧方停车和倒车入库的扣分细节未明，但都与点位和操作准确性有关。作者在侧方停车时被扣分，可能是在车身与边线的距离、入库角度或最终停车位置等方面存在问题，需要仔细回顾和分析扣分原因。
第一回：第一次倒车未入库（但是我记的点位和平时练习是一样的）；第二次坡停过线了，直接不合格。
第二回：第一次，坡起扣俩10分，右边线超30cm，前边超30cm（我们驾校坡起的练习场地和考试场地差异很大，路面有坑洼，且坡度相对较小，还有杂草，但点位应该是差不多的。我也是按练习时候记的点位走的，并且考试时我观察右后视镜车身与右侧黄线距离很小，差不多也就一根手指头，按理说不应该是超过30cm的。停车也是按记的点位，车行至那个杆在又后视镜前面一点时停车，结果也是扣了10分），到侧方停车时，又扣了10分，没听清扣了什么分。第二次，依旧是倒库未入，但我也是按记的点位来的，不知道为什么会未入库。并且这回两次考试中，我的倒车入库都很惊险，都是拐弯早了，差点压线，但在练习中按这样的点位走，却是拐弯稍晚。
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