上汽智己发布了全新的“恒星”超级增程系统，该系统集成了1.5T发动机和电动机，并配备了66kWh的大容量电池组。该系统提供了超过450公里的纯电续航里程，综合续航里程更是达到了惊人的1500公里以上。特别值得一提的是，这块由智己汽车与宁德时代联合开发的“超级骁遥MAX电池”在低电量下仍能保持高放电功率，解决了传统增程混动车型的痛点。此外，该系统基于800V平台打造，支持快速充电，15分钟即可补充310公里的续航里程。智己还为其配备了源自保时捷技术的1.5T增程专属超效黄金发动机，并通过多项降噪和热效率优化技术，实现了低至36dB的怠速噪音和2.07L/100km的超低油电综合能耗。

🌟 智己“恒星”超级增程系统搭载66kWh大容量电池组，提供超过450公里纯电续航，综合续航里程可达1500公里以上，满足日常及长途出行需求。

🔋 该系统采用智己与宁德时代联合开发的“超级骁遥MAX电池”，具备高放电功率（16%低电量下仍达275.5kW），有效解决了增程混动车型“亏电”性能下降的问题。

⚡️ 基于800V平台打造，支持268kW峰值充电功率，15分钟即可补充310公里续航，显著缩短了增程混动车型的充电时间。

🚀 搭载源自保时捷技术的1.5T增程专属超效黄金发动机，采用VGT可变截面涡轮和ERNC主动降噪技术，实现怠速仅36dB的静谧性，并大幅提升热效率与废气能量利用率。

⛽️ 整套系统实现了2.07L/100km的超低油电综合能耗，并支持使用92号汽油，降低了用户的用车成本，是同级中的最低油耗表现。

快科技8月2日消息，昨晚，上汽智己发布了全新的“恒星”超级增程系统。

该系统由1.5T发动机与电动机组合而成，并搭配66kWh电池组，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里！

66度，比特斯拉Model 3和Y的入门版所使用的电池还要大，属实罕见，而450公里的纯电续航也足以支撑在城市里一次充电行驶一周的需求。

据悉，这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池——超级骁遥MAX电池。

除了容量大，续航长，这块电池放电功率也很强，即便是在16%低电量时，仍然可达275.5kW，这就解决了传统增程混动“亏电一条虫”的难题。

同时这块电池基于800V平台打造，峰值充电功率268kW，15分钟续航补充310km，也补足了增程混动充电慢的短板。

智己首发Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机，配备VGT可变截面涡轮（官方称系保时捷旗舰跑车同源技术），内置ERNC主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化，车内怠速声音仅36dB，比图书馆的翻书声还小。

高热效率带宽提升了8倍，高压缩比深度米勒循环燃烧系统热效率提升1.02%，废气能量利用率提升18%，油电综合能耗最低为2.07L/100km。，

官方表示，该增程器可使用92号汽油，CLTC综合续航超1500公里，最低亏电油耗5.32L/100km，每百公里油电综合能耗2.07L，同级最低！

首款搭载该增程混动系统的车型为全新LS6，将于8月15日开启预售，此外，旗舰SUV车型LS9也将使用该系统，该车将于2025年四季度发布。