欧洲法院近日裁定，即使车辆符合欧盟标准，汽车制造商如大众等，仍需对其车辆使用的非法作弊装置（如温度感应排放软件）承担责任。该裁决源于两起德国诉讼，涉及大众柴油车在生产或软件更新中安装的作弊装置。法院认为，欧盟标准不能保证技术的合法性，并指出赔偿金可根据车辆使用情况扣减或设定上限，但需充分反映实际损害。此案凸显了汽车制造商在排放问题上可能滥用技术掩盖真实污染水平的行为，尽管制造商辩称装置仅在特定温度下启动以保护发动机和遵守法规。此前，大众因柴油车排放丑闻引发了广泛的监管调查和诉讼。

🌡️ **车企对作弊软件排放超标承担责任**：欧洲法院明确裁定，即使车辆符合欧盟标准，汽车制造商也必须为使用非法作弊装置（如温度感应排放软件）负责，因为欧盟标准并不能保证相关技术的合法性。这意味着制造商不能以符合欧盟标准为由规避责任。

⚖️ **赔偿金计算方式与上限**：法院指出，向购车者支付的赔偿金可以根据车辆的使用情况进行扣减，或者设定一个上限，最高不超过购车价格的15%。然而，无论如何扣减或设定上限，赔偿都必须充分反映车辆因作弊装置造成的实际损害。

🚗 **作弊装置的法律争议**：作弊装置，即能够改变车辆排放量的工具或软件，引发了关于制造商是否滥用此类装置来掩盖真实污染水平的法律纠纷。制造商声称这些装置仅在特定温度下启动，是为了保护发动机并遵守法律规定，但法院的裁决表明这种辩解不足以免除其责任。

🔍 **大众排放丑闻的深远影响**：此判决与2015年曝光的大众柴油车排放丑闻紧密相关。该丑闻导致了管理层的大换血，并引发了数千起监管调查和诉讼，许多案件历时多年仍在审理中。此次欧洲法院的裁决进一步加剧了汽车制造商在排放合规性方面面临的法律和财务压力。

💡 **欧盟标准与技术合法性**：该裁决强调了一个重要原则：符合欧盟标准并不等同于技术合法。制造商在采用可能影响排放的技术时，需要确保其完全符合所有相关的法律法规，而不仅仅是满足通用标准。

欧洲法院（欧盟最高法院）周五裁定，即便车辆符合欧盟标准，大众等汽车制造商仍需为使用非法作弊装置（如温度感应排放软件）承担责任，因为欧盟标准并不能保证相关技术的合法性。

这起提交至欧盟最高法院的案件源于两起德国诉讼，涉及大众柴油车在生产过程中或后续软件更新时安装的作弊装置。法院表示，向购车者支付的赔偿金可根据车辆使用情况进行扣减，或上限设定为购车价的 15%，但仍需充分反映所造成的损害。

大众集团暂未回应置评请求。目前尚不清楚该裁决是否会带来额外的财务影响。

作弊装置是指能够改变车辆排放量的工具或软件，这引发了关于制造商是否滥用此类装置掩盖真实污染水平的法律纠纷。汽车制造商辩称，这些装置仅在特定温度下启动，目的是保护发动机并遵守法律规定。

2015 年，大众集团被曝出隐瞒柴油车过高的有毒排放量，这一丑闻导致管理层大换血，并引发了数千起监管调查和诉讼，相关案件历时多年仍在审理中。