近日，小米SU7 Ultra现身法拉利工厂引发了国外社交平台的热议。许多评论对法拉利涉足电动车领域表示不解，并批评意大利品牌对电动化的抵触态度，尤其是在他们自身产品大量依赖中国制造的情况下，却在社交媒体上讽刺中国制造。这一现象被解读为意大利人对“Xiaomi from Timu”（来自拼多多的小米）被法拉利认可感到“破防”。汽车行业大V陈震则认为，法拉利研究小米SU7这样性能出色的车型是正常的。对于为何不选择华为体系的车辆，博主解释称，华为的核心优势在于软件层面的辅助驾驶技术，这是法拉利难以自行研究透彻的，且法拉利的卖点并非智能驾驶或座舱，因此不选择华为体系的车辆也属正常。

🚗 小米SU7 Ultra现身法拉利工厂，引发了国外社交平台上关于电动化和中意品牌关系的广泛讨论。许多意大利网友对法拉利涉足电动车领域感到不满，并批评了意大利品牌对电动化的普遍抵触情绪，认为这是对中国制造的讽刺，尤其是在他们自身产品也依赖中国制造的情况下。

💡 汽车行业评论员陈震认为，法拉利作为超跑品牌，研究小米SU7这样性能出色的车型是合乎逻辑的，这体现了对优秀性能车的探索和学习。

💻 博主解释了法拉利未选择华为体系车辆的原因，指出华为的核心技术优势在于软件层面的辅助驾驶，这是法拉利难以迅速掌握和研究的。同时，法拉利的品牌定位和卖点并非侧重于智能驾驶或智能座舱，因此不选择华为体系是符合其自身战略的。

快科技8月1日消息，近日有博主拍到了小米SU7 Ultra现身法拉利工厂，而这件事也是在国外社交平台上引起了热议。

从老外对这件事的留言来看，他们表现的相当消息，大多数评论都是指责法拉利不应该造电车。

按照一些博主的说法，“意大利人对电动化的反对基本上是全欧洲第一梯队，所以看到他们的民族品牌准备造电车，还买了他们观念里面瞧不起的中国产品来对标（意大利人生活处处是中国制造，但是他们却还要在各大社交媒体上挖苦讽刺中国制造），说到底这事儿是真让意大利人破防了，他们口中的“Xiaomi from Timu”被法拉利认可了。”

昨天车圈大V陈震也评价了此事，称小米SU7在纽北做出那么出色的圈速，法拉利作为超跑品牌，去研究一台优秀的性能车，这不是很正常的事吗？

当被问及为何法拉利为何不买华为体系的车时，这位博主直言，辅助驾驶这块法拉利研究不明白。

“华为体系的车，主要的核心技术优势是辅助驾驶，这玩意跟电机不一样，软件层面的技术，你买了也研究不明白啊，更何况法拉利的卖点也不是辅助驾驶或智能座舱，所以法拉利不买各种界不是很正常吗。”