蔚来创始人李斌透露，备受期待的第三代ES8将于本月举行技术发布会，并在下月的NIO Day 2025上正式上市。此次NIO Day的举办时间调整至秋季，旨在提供更适宜的聚会气候、更丰富的场地选择，并与重磅新品的传播和交付节奏相匹配。新一代ES8在技术上实现了多项突破，包括搭载了全球量产车中最强的“天鹰座超感系统”，以及全球首创的900V超充快换平台，能够实现5分钟充电250km或3分钟极速换电。动力方面，新车配备了旗舰级双电机四驱系统，最大输出功率达520kW，并采用了行业领先的925V高压平台和高性能电驱技术。

🌟 **第三代ES8技术革新与上市计划**：蔚来创始人李斌确认，第三代ES8将在本月举行技术发布会，并在下月的NIO Day 2025上正式上市。这一发布节奏与此前乐道L90的发布方式相似，预示着新车将带来一系列重要的技术升级和市场亮点。

🍂 **NIO Day 2025时间调整与原因**：今年的NIO Day将延期至秋季举办，主要基于三个考量：一是创造更适宜的聚会气候条件；二是增加更多区域和场地的选择可能性；三是更好地匹配蔚来今年重磅产品的传播和交付节奏。这一调整体现了蔚来在产品发布和用户体验上的精细化运营。

🚀 **“天鹰座超感系统”与感知能力提升**：第三代ES8将搭载旗舰级的“AQUILA 天鹰座超感系统”，被誉为“全球量产车中最强感知系统”。该系统集成了瞭望塔式布局的超远距前激光雷达、双侧广角激光雷达以及4D成像雷达，旨在提供全方位、高精度的环境感知能力，为自动驾驶提供坚实基础。

⚡ **全球首创900V超充快换平台**：新一代ES8在全球范围内率先采用了900V超充快换平台，支持高达5C的充电倍率。这意味着用户可以在短短5分钟内完成超过250km的续航补充，或者通过3分钟的极速换电实现满电出发。该平台最高电压达到925V，峰值充电功率高达600kW，峰值充电电流为765A，极大地提升了电动汽车的补能效率和便利性。

💪 **强劲动力与高效电驱系统**：在动力方面，第三代ES8配备了旗舰级的双电机四驱系统，总输出功率可达520kW。其中，特别值得关注的是行业功率密度最高的180kW感应异步电驱，以及全球首款925V连续波绕组和高性能碳化硅340kW永磁同步电驱。这些先进的动力技术确保了车辆在性能、效率和可靠性方面都达到了行业领先水平。

IT之家 8 月 1 日消息，在乐道 L90 上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌“剧透”蔚来第三代 ES8 将于本月举行技术发布会，在下月的 NIO Day 2025 上市。从其公布的信息看，预计与乐道 L90 的发布节奏类似。

IT之家注意到，蔚来此前决定将今年的 NIO Day 放在秋天举办。对于调整原因，蔚来透露主要有三个：更适宜聚会的气候，更多区域和场地的可能，匹配今年重磅产品的传播与交付节奏。NIO Day 2025 的具体举办日期，将在后续进行公布。

此外，蔚来还透露，由于 NIO Day 2025 调整至秋季举办，筹备周期紧、资源协调复杂度高，本届 NIO Day 将暂停城市申办机制，筹委会将结合场地资源、气候条件及全局规划，确定举办城市。

据此前官方介绍，蔚来第三代 ES8 车长 5280mm、宽 2010mm、高 1800mm，轴距为 3130mm，带来六座与七座两种座椅布局。该车搭载的旗舰级「AQUILA 天鹰座超感系统」，号称“全球量产车中最强感知系统”。包含瞭望塔式布局的超远距前激光雷达、双侧广角激光雷达与 4D 成像雷达。

该车全球首创 900V 超充快换平台，支持最高 5C 的充电倍率，既可 5 分钟“闪电充”超过 250km，也能 3 分钟“极速换”满电出发。最高电压 925V，峰值充电功率 600kW，峰值充电电流 765A。

动力方面，该车搭载旗舰级双电机四驱系统，最大输出总功率可达 520kW，配备行业功率密度最高的 180kW 感应异步电驱，全球首款 925V 连续波绕组，高性能碳化硅 340kW 永磁同步电驱。