仰望 U8L 鼎世版的发布会这次有点不一样。
场地并没有放在某个有大屏的会展中心或者是体验中心内，而是搭了一个很有古风韵味的，有木地板又有水池，背景是远山的场景。上台的第一个嘉宾也是精挑细选过的——王潮歌，一位专注于本土文化的导演，执导过《印象刘三姐》、《秦始皇》、《又见敦煌》等歌舞剧。
传统文化的氛围营造的很足，和仰望 U8L 鼎世版的设计也结合的很巧妙。
既然叫鼎世版，那新车的设计语言必然用了很多「鼎」或者说传统文化相关的元素。
我们用「鼎」作为设计主题，背后有更深的含义。过去 100 多年来，豪华车的设计语言是由西方定义的，但仰望 U8L 鼎世版将中国元素作为设计的主标识，这是一种与我们文化、历史和进步相契合的表达。
比亚迪介绍说仰望 U8L 鼎世版前脸及大灯设计灵感都来自于中国传统「鼎」的意象，左右各 99 颗菱形灯珠规律排布与前格栅组成了「鼎」字轮廓，为了营造出大气、尊贵的视觉效果也将前保险杠进行了熏黑处理。前脸中央、尾部以及方向盘上的车标都使用了由 24K 真金经过 24 道工艺精制而成，勾勒出了甲骨文中「电」字的轮廓。
新车提供的两款专属黑金配色的灵感也来源于战国时期的黑漆描金工艺。比亚迪在 U8L 鼎世版上采用了大面积的日曜金色与神秘深邃的曜石黑的对冲设计，颜色分界线从引擎盖贯穿至车尾，与水切腰线平行，配合上方正厚重的车声，让我想起一句诗「黑云压城城欲摧，甲光向日金鳞开」。
除了颜色设计，仰望 U8L 鼎世版庞大的车身带来的体量感也很足，车长 5400mm，宽 2049mm，高 1921mm，轴距 3250mm，比路虎揽胜创世加长版的 5250*2047*1870mm，轴距 3197mm 的车身尺寸大了不少，能够带给人相当强的威严与压迫感，比亚迪为其提供了 23 寸的八孔锻造轮毂和 22 寸的多幅锻造轮毂可选，轮胎的胎宽也增加至了 285mm。
此外，U8L 鼎世版还搭载了上下对开式的电动尾门，下放的地门可以供 2-3 个成年人乘坐，在小酌、休憩或者观景时都能提供舒适的体验。
与 U8 主攻硬核越野方向不同，U8L 鼎世版定位则是行政豪华和商务接待之用，所以 U8L 的内饰风格显得更低调自然一些，在配色和选材上都呈现出了更内敛的高级感。
U8L 鼎世版是大六座布局，座舱空间达到了 5.3m³，提供了黑棕、紫灰两款内饰配色，比亚迪介绍说这两种颜色的灵感分别来自于「 秋日庐山的深沉画卷」和「香炉紫烟」的氤氲 。
新车在材质和细节设计上也是精挑细选精心修饰。 U8L 鼎世版四门门板与副仪表台处的木材采用柚木或黑胡桃木，都取自同一颗树最好的部分，木板的纹理走势协调统一，地面和顶棚则分别使用了羊毛和麂皮材质。
整车的中控部分则做成了中轴对称布局，内饰中央放置了一块 12.8 英寸 OLED 材质的瀑布曲面屏，两侧是 23.6 英寸仪表屏和 23.6 英寸副驾多媒体屏，后面有一块 21.4 英寸的液晶折叠屏。
除了视觉上的豪华感之外，U8L 鼎世版在听觉，触觉，便利程度上堆足了料。
仰望 U8L 鼎世版搭载了丹拿铂金证据系列 Hi-End 级 32 扬声器系统，功率可达 2040W，支持 7.1.4 杜比全景声。二排车窗、二排角窗、三排车窗都支持 11 档遮光效果调节，甚至可以结合车辆定位、阳光照射角、座椅角度以及车辆周围行人多少等自动变化 PDLC 的雾度和暗度。
在静谧性上，仰望 U8L 鼎世版在车速 120km/h 下，车内噪声不超过 64.6dB。同时其也继承了仰望 U8 行业领先的涉水密封性，核心系统防水等级高达 IP68。
U8L 鼎世版这次还搭载了可感知乘客体温和体表湿度的智能感温扶手，在 35℃-43℃宽温域下，能够有效提升冬季用车体验，14 点座椅按摩、主副驾电动可伸缩式腿托、二排双行政零重力座椅等也都一应俱全。
车辆的动态部分这次则没有介绍太多，不过有透露 U8L 鼎世版将搭载易四方技术平台和 云辇-P 智能液压车身控制系统，具备应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等能力，也升级了双阀液压减震器。辅助驾驶系统采用了 天神之眼 A – 智能辅助驾驶三激光版方案。
此外主动后轮转向、碳陶刹车盘、刀片电池等技术也都将搭载于 U8L 鼎世版上。
比亚迪在发布会上用了这么一段话来描述此次 U8L 鼎世版的设计理念：
车外是「鼎」立天地的磅礴气度，车内是独属于中国人的一方山水秘境。当车门轻合，喧嚣渐远，任外界风浪波涛如何汹涌，入座便是心安归处。这既是中国人的心理境界，也是中国豪华车所必须具备的格调。
一时间我竟想不出什么更好的表达来描述对这种「东方韵味」的喜爱，只是觉得，要是正式发布会放在大明宫遗址，或者嘉峪关前开，会不会更震撼一点？以及预售 130 万元的话，如果避开豪车税大概率会低于 107 万，似乎还挺「划算」的？
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