斯巴鲁正认真考虑让旗下BRZ跑车以电动车型的身份重返欧洲市场，以满足当地跑车爱好者的需求。虽然第二代BRZ已在美国和日本上市，但欧洲市场仅有其姊妹车型丰田GR86，且因排放和安全法规销量有限。斯巴鲁高层表示，电动化BRZ的推出需要把握时机，并需与丰田协同。此前发布的斯巴鲁Sport Mobility概念车也预示了其电动跑车的发展方向。新车型的推出将取决于斯巴鲁在欧洲家用车型和电动车型市场的表现，特别是Uncharted车型的市场反馈。

🚗 斯巴鲁BRZ或将以电动车身份重返欧洲市场：斯巴鲁高层透露，正认真考虑让BRZ跑车以第三代车型的形式进入欧洲，并且很有可能是电动版本，以重新抓住欧洲跑车细分市场。

⚡️ 电动化BRZ的考量与挑战：斯巴鲁全球电动汽车产品负责人证实了对BRZ电动版本的考虑，并与丰田就此进行过深入探讨。然而，推出电动版BRZ的时机和为双方带来足够好处是关键考量，直接将现有BRZ电动化可能因结构设计面临困难，重新开发纯电动版本则更为可行。

📈 市场表现将决定新车去留：斯巴鲁在欧洲的运动车型推出计划，将取决于其家用车型（如Crosstrek、Outback、Forester）以及全新电动车型（Uncharted、E-Outback、Solterra）的市场表现。尤其是Uncharted车型的市场反馈，将是评估新运动车型进入欧洲的重要依据。

📉 现有配额模式不具备长期意义：从商业角度看，斯巴鲁认为仅为欧洲市场提供少量现有BRZ配额（如100辆）的模式，并不具备长期的市场意义，这表明了对新一代车型在欧洲市场的战略考量。

IT之家 7 月 31 日消息，斯巴鲁高层透露，该公司正在认真考虑让旗下 BRZ 跑车以第三代车型的身份重返欧洲市场，并且该车型很有可能是电动汽车。此举旨在重新进入欧洲的跑车细分市场，以满足当地庞大的跑车爱好者群体。

IT之家注意到，自 2020 年第一代 BRZ 以来，该品牌在欧洲大陆就再未推出过性能车。尽管这款车的第二代于 2024 年在美国和日本等市场推出，但只有它的姊妹车型丰田 GR86 进入了欧洲市场，而且由于欧洲严格的排放和安全法规，其销量有限。

但是，斯巴鲁欧洲区负责人大卫・德洛・斯特里托（David Dello Stritto）表示，该车可能会以电动汽车的形式重返欧洲。“我们的选择是开放的，”他告诉 Autocar。

斯巴鲁全球电动汽车产品负责人井上雅彦（Inoue Masahiko）也证实了这一说法，他透露斯巴鲁确实“正在考虑”推出 BRZ 的电动版本，并且此前也曾与长期合作伙伴丰田就此进行过深入探讨。

然而，井上雅彦也指出，推出电动版 BRZ 需要把握好时机。他表示：“我们确实考虑过让 BRZ 和 GT86 实现电动化，但双方的‘双赢’关系更为重要。目前来看，我们还无法为双方都带来足够的好处。”

虽然斯巴鲁尚未正式宣布电动 BRZ 的计划，但该公司在 2023 年曾发布了外观硬朗、底盘较高的“斯巴鲁 Sport Mobility”概念车，预示了其电动跑车的未来方向。

目前，斯巴鲁正在欧洲全力推广家用车型，包括 Crosstrek、Outback 和 Forester，以及全新的电动车型 Uncharted、E-Outback 和升级版 Solterra。斯特里托强调，任何针对欧洲市场的运动车型都必须以这些新车的市场表现为前提，尤其是 Uncharted。他表示：“我们对斯巴鲁爱好者们持积极态度，但我们需要先看看 Uncharted 的表现如何。”

当被问及是否可能为现有 BRZ 换装电动化动力总成以进入欧洲时，井上雅彦坦言“这会很困难”，主要是受限于车辆本身的结构设计，而重新开发一款纯电动版本则“会更容易”。

从商业角度来看，斯特里托认为，效仿 GR86 的模式，仅向欧洲市场提供“100 辆”现有 BRZ 的配额，从长远来看并没有意义。