大众汽车CEO托马斯·谢弗确认，经典车型高尔夫GTI将至少销售至本世纪30年代，并可能在未来十年内略带电气化。这标志着燃油车型在短期内仍有市场空间。大众第九代高尔夫预计在2030年前亮相，并将转向纯电驱动，但第八代高尔夫有望销售至2035年，即欧盟禁售燃油新车的时间点。届时，大众将面临第八代与第九代高尔夫并存的局面。未来的高尔夫 GTI EV 将定位为“怪兽”级车型，纯电高尔夫 R 也将随之而来，这两款新车将基于第九代高尔夫，并采用新的SSP架构，而非MQB平台。值得注意的是，下一代高尔夫的电气系统和软件开发将由Rivian协助，预计2029年问世。尽管高尔夫的市场销量有所下滑，但其在大众品牌中的战略地位依然重要。

🚗 大众高尔夫GTI将坚守燃油市场直至本世纪30年代，并在未来十年内可能融合轻度电气化技术，确保其在向纯电转型的过渡期内仍保持竞争力。

⚡️ 大众第九代高尔夫计划在2030年前推出，并实现全面纯电化。然而，第八代高尔夫的市场生命周期将延长至2035年，与欧盟禁售燃油新车的时间点一致，这意味着在一段时间内将有燃油版和纯电版高尔夫同时销售。

🚀 未来的高尔夫GTI EV和高尔夫R将基于第九代高尔夫平台打造，并从现有的MQB平台转向大众的SSP架构。下一代高尔夫预计于2029年问世，其电气系统和软件的开发将由Rivian公司提供技术支持。

📉 尽管高尔夫系列在全球范围内的市场销量有所下降，例如2015年产量超过百万辆，但去年已降至30余万辆，预计2025年将进一步跌至25万辆，显示出其市场号召力不如以往。然而，该车型在大众品牌内部的战略重要性依然不可忽视。

快科技7月31日消息，大众首席执行官托马斯·谢弗明确表示，高尔夫 GTI 肯定会卖到本世纪 30 年代。

在纽博格林赛道上，面对 VW 铁粉 Jamie Orr 的提问，谢弗强调，燃油车型在未来十年内仍将占据一席之地，可能会稍微带点 “电气化”。

大众早已确认，第九代高尔夫将于 2030 年之前登场，届时将全面转向纯电。

负责技术开发的大众集团董事 Kai Grünitz 去年曾透露，第八代高尔夫有可能一路卖到 2035 年，也就是欧盟禁售燃油新车的时间点。

这也意味着，大众将有五六年时间同时销售第八代和第九代高尔夫，再逐步完成转型。

谢弗近日透露，未来的高尔夫 GTI EV 将是一台 “怪兽”，之后还会推出纯电高尔夫 R。

这两款新车都将基于第九代高尔夫，不再采用 MQB 平台，而是转向大众推迟已久的 SSP 架构。

下一代高尔夫定档 2029 年问世，电气系统与软件将由 Rivian 协助开发。

尽管高尔夫的市场号召力已不及往昔，但其在大众品牌中的地位依然重要。

2015 年，大众曾产出逾百万辆高尔夫（含旅行版），而去年仅剩 30 余万辆。

根据预估，2025 年产量还将进一步下探至 25 万辆，在十年间锐减 75%。

大众工会主席 Daniela Cavallo 曾对路透社表示：“这个下滑趋势已无可逆转。”