大众汽车CEO托马斯・谢弗近日明确表示，备受欢迎的高尔夫GTI燃油性能掀背车将至少销售到本世纪30年代，并且可能会加入一定的电气化元素。尽管第九代高尔夫计划在2030年前全面转向纯电动，但大众预计第八代高尔夫将一路销售至2035年欧盟禁售燃油新车的时间点。这意味着在过渡期内，第八代和第九代高尔夫将并存销售。未来的高尔夫GTI EV和高尔夫R EV将基于第九代平台，采用SSP架构，并由Rivian协助开发电气系统与软件。然而，高尔夫的市场号召力已不如从前，产量大幅下滑，工会方面也认为这一趋势不可逆转。

⛽️ 大众汽车承诺高尔夫GTI燃油版将继续销售至少到本世纪30年代，并且可能会整合部分电气化技术，以适应未来的市场需求和排放法规。

🚗 第八代高尔夫预计将持续销售至2035年，与计划于2030年推出的第九代纯电动高尔夫共同存在一段时间，实现平稳过渡。

⚡️ 未来的纯电高尔夫GTI EV和高尔夫R EV将基于全新第九代高尔夫平台，并转向大众的SSP架构，电气系统和软件开发将引入Rivian的专业技术支持。

📉 高尔夫车型的市场需求呈现明显下滑趋势，产量从2015年的百万辆级别锐减至去年的30余万辆，预计未来还将进一步下降，显示其市场号召力已不如往昔。

IT之家 7 月 31 日消息，据外媒 motor 1 今日报道，大众承诺将保留高尔夫 GTI。在纽博格林赛道上，面对 VW 铁粉 Jamie Orr 的提问，大众首席执行官托马斯・谢弗明确表示，这款燃油性能掀背车至少还能卖到下一个十年：“肯定会在本世纪 30 年代，燃油车型仍会占据一席之地，可能会稍微带点‘电气化’。”

大众早已确认，第九代高尔夫将于 2030 年之前登场，届时将全面转向纯电。负责技术开发的大众集团董事 Kai Grünitz 去年就曾透露，第八代高尔夫有可能一路卖到 2035 年，也就是欧盟禁售燃油新车的时间点。这也意味着，大众将有五六年时间同时销售第八代和第九代高尔夫，再逐步完成转型。

谢弗近日透露，未来的高尔夫 GTI EV 将是一台“怪兽”，之后还会推出纯电高尔夫 R。这两款新车都将基于第九代高尔夫，不再采用 MQB 平台，而是转向大众推迟已久的 SSP 架构。下一代高尔夫定档 2029 年问世，电气系统与软件将由 Rivian 协助开发。

高尔夫的市场号召力已不及往昔。2015 年，大众曾产出逾百万辆高尔夫（IT之家注：含旅行版），而去年仅剩 30 余万辆。根据预估，2025 年产量还将进一步下探至 25 万辆，在十年间锐减 75%。大众工会主席 Daniela Cavallo 曾对路透社表示：“这个下滑趋势已无可逆转。”