近日，小米SU7 Ultra现身法拉利工厂引发热议。对此，博主陈震表示，鉴于小米SU7在纽北赛道取得的优异圈速表现，法拉利作为超跑品牌出于研究目的关注并考察一款性能出色的车型，这完全是正常现象。当被问及法拉利为何不研究华为体系的车辆时，陈震解释说，华为体系的核心技术优势在于辅助驾驶，这属于软件层面的复杂技术，即使购买也难以深入研究。此外，法拉利的主要卖点并非辅助驾驶或智能座舱，因此不选择研究华为体系的车辆也属情理之中。陈震还强调，奥迪与华为在辅助驾驶领域的深度合作，充分证明了华为在该领域的技术实力，他本人也高度认可华为的辅助驾驶技术，并曾称其为“最好的”。

🚗 小米SU7 Ultra出现在法拉利工厂，引发外界对其是否被法拉利作为研究对象的好奇。博主陈震认为，鉴于小米SU7在纽北赛道创下的优异成绩，法拉利作为超跑品牌对其进行技术研究是完全正常且合理的行为，这反映了行业内对高性能车辆的普遍关注。

💡 当谈及法拉利为何不研究华为体系的车辆时，陈震指出，华为的核心技术优势在于其先进的辅助驾驶系统。他解释说，与电机等硬件不同，辅助驾驶是基于复杂的软件技术，即使购买相关车辆也难以完全解析和掌握其核心技术。这使得法拉利若不专注于此领域，便不会选择研究华为体系的车辆。

🏆 陈震对华为在辅助驾驶领域的实力给予了高度评价，并以奥迪与华为在辅助驾驶方面的全面合作为例，进一步印证了华为在该技术领域的领先地位。他个人曾公开表示，华为的辅助驾驶是其心目中的“最好”，没有之一，这表明了其对华为技术的高度认可和信赖。

快科技7月31日消息，近日小米SU7 Ultra现身法拉利工厂一事引发关注，至于是不是法拉利买来研究的并不清楚。

当有网友因此事询问博主陈震时，后者也是直言简直太正常了。

在陈震看来，小米SU7在纽北做出那么出色的圈速，法拉利作为超跑品牌，去研究一台优秀的性能车，这不是很正常的事吗？

当被问及为何法拉利为何不买华为体系的车时，这位博主直言，辅助驾驶这块法拉利研究不明白。

“华为体系的车，主要的核心技术优势是辅助驾驶，这玩意跟电机不一样，软件层面的技术，你买了也研究不明白啊，更何况法拉利的卖点也不是辅助驾驶或智能座舱，所以法拉利不买各种界不是很正常吗。”

陈震也表示，关于华为的实力，奥迪和华为在辅助驾驶领域的全面合作，这已经很能说明问题了吧。

陈震对于华为辅助驾驶一直都非常认可。之前懂车帝测试成绩出来后，他本人也是发声称，华为辅助驾驶是最好的（对于他本人而言），没有之一。