德国汽车零部件巨头采埃孚集团因电动车订单放缓、巨额债务及欧盟关税政策等因素，从盈利转为巨额亏损，并因此推行紧缩政策，包括裁员、降薪等。此举引发了全德国超过1.2万名员工的抗议，他们反对削减工作岗位和压低工资。工会组织IG Metall对此表示强烈反对，呼吁企业通过再培训帮助员工适应转型，而非简单裁员，并强调员工参与未来产业发展的权利。采埃孚的困境并非个例，欧洲汽车供应链普遍面临挑战，多家零部件企业也已宣布裁员计划。

🚗 采埃孚集团由盈转亏，2024年亏损超10亿欧元，主要原因包括电动车订单放缓、100亿欧元并购债务以及欧盟关税政策等外部冲击。此前，该公司在2023年仍盈利1.26亿欧元，财务状况急转直下。

⚖️ 面对财务危机，采埃孚集团采取了包括裁员、降薪、缩短工时、取消奖金及削减福利等一系列紧缩措施，计划在德国本土裁撤最多1.4万个岗位，甚至考虑拆分或出售电驱动事业部，可能影响高达3万名员工，引发了员工的广泛担忧。

✊ 全德国超过1.2万名员工走上街头抗议，反对集团的裁员和降薪计划。工会组织IG Metall是此次抗议的主要推动者，他们强调企业应承担社会责任，通过再培训等方式帮助员工适应产业转型，而非简单地进行裁员。

🌐 采埃孚的裁员并非孤立事件，欧洲汽车供应链普遍面临困境。佛瑞亚集团、大陆集团、博世、舍弗勒、法雷奥等知名汽车零部件企业也相继宣布了裁员计划，显示出整个行业正在经历深刻的调整与挑战。

快科技7月31日消息，据报道，本周二，针对汽车零部件巨头采埃孚集团的紧缩政策和裁员计划，全德国范围内超过1.2万名员工走上街头，反对董事会进一步削减数千个工作岗位并继续压低工资的计划。

采埃孚曾是全球排名前三的汽车零部件巨头，如今却深陷财务危机。

据系，采埃孚2023年还盈利1.26亿欧元，2024年却由盈转亏，亏损超过10亿欧元，而其背后是电动车订单放缓、大额并购留下的100亿欧元债务，还有欧盟关税政策等冲击。

采埃孚为了节约开支，采取了包括裁员、降薪、缩短工时、取消一次性奖金、削减超标准福利等措施，这也引发员工不满。

采埃孚去年就曾透露，要在德国本土裁撤最多1.4万个岗位，其中电驱动事业部甚至传出被整体拆分或出售的计划，可能波及多达3万名员工。

埃孚的裁员计划引发了员工的普遍担忧和工会的强烈抵制。员工们担心，裁员不仅会直接影响他们的生计，还可能对整个德国汽车工业的就业形势产生连锁反应。

工会组织IG Metall表示，如果采埃孚不改变计划，将采取进一步的抗议行动。工会强调，企业应通过再培训等方式帮助员工适应转型，而不是简单地裁员。

“如果你把电驱动都卖掉了，还谈什么转型？”大家要的是参与权，是在未来产业里有一席之地，而不是被优化掉的“成本”。

据了解，采埃孚是全球汽车零部件巨头，其在汽车动力传动系统和底盘技术方面具有世界领先地位，是全球三大变速箱厂商之一。

不过，采埃孚裁员并非是孤立事件，整个欧洲汽车供应链都面临着相似困境，佛瑞亚集团、大陆集团、博世、舍弗勒、法雷奥等零部件也相继宣布裁员计划。