上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在凌渡L GTS发布会上提出，燃油车的声浪和换挡机械感未来可能成为一种奢侈品。他认为，购买15万元以上燃油车的用户，应关注车辆的个性化审美和动力总成。与电动车侧重屏幕、芯片和算力不同，燃油车的价值体现在驾驶的质感、精准的转向手感以及经典耐看的设计上，这些是参数表无法完全体现的，并且在多年后依然具有吸引力。

🚗 燃油车未来价值体现在个性与动力总成：傅强指出，购买15万元以上燃油车的消费者，应看重车辆是否能代表个性审美，以及其发动机动力总成。他认为，选择燃油车就是选择了其独特的驾驶体验，而非仅仅是参数比拼。

🎵 声浪与机械感将成奢侈品：在电动车普遍追求大屏幕、自研芯片和高算力的背景下，傅强认为燃油车特有的声浪和换挡时的机械感，将成为未来的一种稀缺的“奢侈品”体验。

💡 驾驶质感与设计美感是核心：他强调，燃油车的价值不在于冰冷的参数，而在于每一次过弯时精准的转向手感、高品质的行驶质感，以及经得起时间考验的经典设计美感，这些共同构成了燃油车独特的用户价值。

🤔 观点引发对燃油车未来定位的思考：这一观点引发了关于燃油车在电动化浪潮下，如何重新定义自身价值的讨论，即从技术参数转向更感性、更注重驾驶体验和文化传承的层面。

快科技7月31日消息，在昨天的新凌渡L GTS发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，燃油车声浪换挡机械感未来会成为一种奢侈品。

如果现在还要买一款燃油车，而且是15万元以上的燃油车，这位上汽大众的高管觉得至少用户要把握两点：第一个，这个车可不可以代表一种个性，代表一种个性的这种审美；第二个你得看它的发动机动力总成。

“因为你买燃油车，你就是买它的动力总成。所以当电车都在比拼屏幕的尺寸啊，自家芯片啊，算力啊，燃油车的这种声浪换挡机械感，反而我觉得未来会成为一种奢侈品。”傅强说道。

此外，傅强还直言，（燃油车的这种声浪换挡机械感）它的价值不在于参数表，而在于每一次过弯时精准的转向的这种手感，每一次行驶时高品质的这种驾驶的质感，和多年以后依然不过时的这种设计的美感。

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