比亚迪今日发布了元UP 301km领航型，售价7.48万元，将元UP的入门价格拉低至7万级，极具性价比。新车外观内饰无变化，提供两款新车色，内饰配备8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏，搭载DiLink车联系统。车身尺寸4310/1830/1675mm，轴距2620mm，城市通勤便利。后排座椅支持放倒，拓展储物空间。入门版标配电子怀挡、NFC车钥匙、自动恒温空调等舒适配置，并配备VTOL移动电站、全景影像等实用功能。动力方面，搭载70kW电机，CLTC续航301公里，采用CTB电池车身一体化技术。与同级竞品相比，元UP在尺寸、配置和实用性上更具优势，成为注重性价比消费者的优选。

🚗 **入门价格下探，性价比大幅提升**：比亚迪元UP 301km领航型以7.48万元的售价上市，成功将元UP的入门门槛拉至7万级别，相较此前车型价格下调2.5万元，显著提升了其在小型纯电SUV市场的性价比和竞争力，对年轻消费者极具吸引力。

🎨 **新增车色与科技内饰，满足个性需求**：新车型增加了“乐动米”和“悠悠紫”两款全新车色，丰富了消费者的选择。内饰设计简洁实用，配备8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏，搭载DiLink车联系统，并支持四音区交互等功能，科技感与实用性兼备。

🏙️ **灵活车身尺寸与宽敞空间，宜商宜旅**：元UP车身尺寸为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，紧凑的车身和5.25米的转弯半径使其在城市拥堵路况下穿行极为便利。后排座椅支持放倒，提供了更大的储物空间，并可作为简易床车使用，拓展了车辆的使用场景。

🎁 **入门即高配，配置厚道实用**：作为入门车型，元UP 301km领航型依然标配了电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调、后排空调出风口等舒适性配置，并提供了智能上下电、VTOL移动电站、全景影像、远程车控等智能化和便利性配置，体现了比亚迪一贯的厚道配置策略。

🔋 **高效动力续航与安全技术**：新车型搭载70kW前置电机，匹配32kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为301公里。同时，元UP采用了CTB车身电池一体化结构，该技术不仅提升了车辆的安全性，还对车辆的操控性能起到了积极的强化作用。

快科技7月30日消息，今日晚间，比亚迪举办发布会，正式加推元UP 301km领航型版本车型，售价7.48万元。

该版本作为元UP的入门车型，虽然续航下降至了301km，但车价相较此前的活力版车型，也同步下探了2.5万元，将元UP的入门价格拉低到了7万级，对于年轻消费者来说，性价比爆棚。

具体到新车来看，元UP 301km领航型在外观方面没有做出变化，依旧为比亚迪家族化设计语言，扁平式大灯与中央横梁组成贯穿式效果，看上去很是科技、时尚。

发布会上，比亚迪官方宣布，推出乐动米和悠悠紫两款新车色，加上原有的悦己白、飒爽灰、松弛绿，元UP共有五款配色，满足年轻消费者的个性化需求。

进入到车内，元UP中控台注重简洁、实用特性，搭载8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏，智舱系统为DiLink车联系统，采用比亚迪D100芯片，具备四音区交互等诸多功能。

元UP车型整车尺寸4310/1830/1675mm，轴距2620mm，4米3左右的车身长度，5.25米的转弯半径，尤其适合在市区拥堵路况穿行，这也与元UP“都市出行神器”的车型定位契合。

值得一提的是，元UP虽然轴距只有2.6米左右，但后排座椅依然支持放倒，提供更大储物空间的同时，也可作为床车使用，拓展车辆的使用场景。

并且，比亚迪的配置向来厚道实用，元UP 301km领航型虽为入门车型，但依旧标配了电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调、后排空调出风口等舒适配置。

而智能上下电、VTOL移动电站、全景影像、远程车控等配置也未缺席，可以说入门即高配。

辅助驾驶方面，元UP三款智驾版401KM车型标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），而此次加推的入门版，暂未配备辅助驾驶功能，用户可按需选车。

动力及续航部分，元UP 301km领航型搭载70kW的前置电机，匹配32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航301公里；其余401km续航版本的车型，配备45kWh的电池。同时，元UP还采用了CTB车身电池一体化结构，不仅提升了安全性，还强化了车辆的操控性能。

客观而言，元UP 301领航型此次将售价下探至了7.48万元，一下子就把元UP车型的性价比拉升至了新的高度。

与市场同级别的宝骏悦也PLUS、东风纳米06、吉利星愿、埃安UT等小型纯电SUV相比，元UP的车身尺寸要比后者大一圈，且整体配置和实用性更高。对于注重性价比的消费者来说，元UP几乎是绕不过去的一台小型纯电SUV。

发布会上，比亚迪官方介绍元家族目前已经累计销量达150万辆。