36kr 07月30日 20:33
土豪聚集的迪拜也被“低价游”攻陷了
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近年来,迪拜旅游市场出现普遍的“低价游”现象,部分6天5晚的行程价格竟低至一两千甚至几百元,远低于机票和酒店成本。这种低价游的利润来源主要有三种:一是收取高额服务费补贴团费,并强制消费额外项目;二是通过高价售卖自费项目获利;三是类似国内的购物返佣模式,强迫或诱导游客购物。这种“低价游”不仅损害游客权益,也扰乱了迪拜原本优质的旅游市场环境,对深耕多年的优质旅行社造成冲击。造成这一现象的原因,一方面是航空公司为消化库存,宁愿低价收客减少损失;另一方面是部分旅行社业务受挫,误判迪拜市场门槛低而转向。此类低价游产品主要吸引缺乏旅行经验、预算有限的客群。与此形成鲜明对比的是,迪拜高端旅游产品正朝着精品小团方向发展,市场呈现两极分化态势。

💰 迪拜低价游价格失常,行程仅需几百至两千元,远低于正常成本,主要通过收取高额服务费、强制消费(如哈利法塔快速通道、清真寺长袍租赁、沙漠拍照等),以及高价推销自费项目或购物返佣来弥补差价,严重损害消费者权益。

✈️ 低价游的出现与航空资源库存积压有关,航空公司为减少机票亏损,可能向下游旅行社提供更低价格的机票,旅行社为消化库存,宁愿低价收客以减少整体亏损。同时,部分旅行社因其他市场恢复不佳,误判迪拜市场门槛低而涌入。

🛍️ 传统的购物模式在迪拜低价游中依然存在,旅行社可能通过诱导或强制方式,带领游客进入多家购物店,从中获取高额返佣。有说法指出,部分购物店的经营者与国内部分地区经营者是同一批人,套路如出一辙。

📉 低价游的泛滥严重“毒害”了迪拜旅游市场,破坏了良好的营商环境,尤其冲击了那些注重品质和服务、以“卷品质”而非“卷价格”的优质旅行社。曾几何时,迪拜旅游是高消费、高品质的代表,如今却被价格战扰乱。

📈 尽管存在低价游乱象,迪拜旅游市场整体仍有发展潜力,预计到2030年中国游客在中东的休闲旅游消费将大幅增长。同时,高端旅游市场正朝着3-6人的定制精品小团方向发展,以“一家人、一辆车、一个导游”为特色,与低价游形成鲜明对比。

谁能想到,一向“土豪”的迪拜,现在却是遍地“低价游”。

最近和很多做中东旅游的旅行社朋友聊天,都说这几年迪拜的低价游猖狂得很。价格低到什么程度呢?

比如6天5晚的产品,正常价格起码是6000~7000元,但低价能低到多则一两千,少则几百元,听起来是不是有点吓人。正常来说,一张单程的机票都不止这些。

社交媒体上也是满满的迪拜低价游“种草”广告。

至于为什么便宜?有些旅行社销售给出解释称,便宜是因为有“国补”,为了提振地方经济。这真是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。没想到“国补”现在都要负责提振迪拜经济了。

一两千或是几百块游迪拜,价格这么低,不用过脑子都知道,光是“机+酒”的成本都相距甚远,一定有猫腻。

那么利润从何而来?

大致是以下几种方法:

第一种是,一次性收取服务费,大约2000~3000元来补贴团费。美其名曰,导游和司机的小费就不用每天单独给了。

同时再搭配一些必含的隐藏消费。例如,登哈利法塔强制买快速通道(+680迪);清真寺租借长袍(+350迪);沙漠拍照骆驼另收费(+200迪/5分钟)。

第二种是通过高价售卖自费项目赚利润差。低价团的最大特点是,玩得大多是户外、露天的免费景点,基本不花钱,酒店也逃不过“偏、远、旧”三原则,肯定占一个。

所以,地陪导游会非常积极推荐各种类型的自费项目,报价比市场高出2~3倍,游客为了更好体验,也是愿意买单的。甚至就连脱团也需要支付高额违约金。

第三种就是继续沿用国内低价游回本方式,购物返佣。一天进五六家店,玩没玩啥,光剩进购物店了。当然也不一定像很多新闻里说的那样,要求强制购买,更多是诱导。

但很多店铺都不是正规的,更别提质量保证了。甚至有一种说法是,很多迪拜的购物店也是之前在云南、广西、东南亚开店的同一拨人,套路也是一样的套路。

而让消费者想不通的是,迪拜这个地方,七星帆船酒店、八星皇宫酒店,又或者棕榈岛亚特兰蒂斯,不管是酒店、购物、度假资源,都是顶好的,绝对离不开一个“豪”字,甚至“豪”的独一无二。

何必要做成低价游?为什么要做低价游?到底是谁在坚持做迪拜低价游产品?

据游够文旅创始人、董事长贺振斌向闻旅透露,在迪拜做低价游的通常是两波人。

一种是在免签、“一带一路”等利好政策影响下,各个城市口岸直飞的航班增加,熟知的几大航空公司都在飞,导致航空资源库存增多,代理如果出票率不够,扣款的比例是非常高的。

他举例,最严重时,一张机票可能就要扣损1000元,一个团损20张票的话,光机票损失费就得20000元。为了少亏损,还不如赔损收客,少亏一点算一点。

另一种情况是,有些欧洲、日本、东南亚旅游的旅行社业务恢复情况不理想,加上错误地以为迪拜旅游产品门槛低,便转向迪拜做低价游。

那么问题又来了,“低价游”还能骗得了谁?一定是老年人吗?不一定。

信息壁垒让低价游有了可乘之机。目前来看,依旧在为“低价游”买单的大部分是没有太多旅行经验,对旅游认知程度并不高的客群,往往更集中在下沉市场,甚至小县城,有些并不多的预算,想要出国看看的人群。

“低价游”横行,损害的不仅仅是游客的权益,更是对整个市场的“毒害”。

要知道,曾经的迪拜旅游市场对于很多深耕中东非市场的旅行社来说,也是一片沃土。就拿游够旅行(uniway 皇家旅游)来说,据贺振斌回忆,在特殊时期之前,公司的迪拜业务可以占到整体业务的30%。

尤其是在2010年至2017年间,迪拜旅游刚过了扫盲期,经济环境向好,消费认知也不断上升,既是迪拜旅游的最好阶段,也是游够旅行(uniway 皇家旅游)迪拜业务的最好时期。

2017-2019年,游够旅行(uniway 皇家旅游)的中东非旅行团一个月数量可以达到 400~500个团,仅阿联酋就有200~300个团。

“不同于东南亚,当时来中东非旅游的客人,还是有一定经济基础门槛在。消费力在,产品就不会差,市场也就不会乱。那时候的‘卷’,都是在‘卷’品质,‘卷’谁能提供更好服务,而不是像今天一样,一味地打价格战。”贺振斌说。

事实上,迪拜低价游很早就出现了,只是这两年在经济环境影响和消费结构变化下,变得愈加猖狂。

从某种意义上来看,这些做低价游的旅行社也是在“赌”,“赌”自己能收割一波韭菜,能不能长远好像也没有那么重要。

回归到本质,低价游真的能赚钱吗?真的不一定。尤其是2023、2024年,不仅赚不到钱,反倒是把市场搞得乌烟瘴气。“低价游”打乱的不仅是价格市场,更是破坏了营商环境,受害的还有优质服务商。

根据《2025阿拉伯旅游市场趋势报告》,中东旅游市场持续扩容,到2030年,中东地区旅游消费总额将达3500亿美元,期间年均增速维持在7%左右。

其中在赴中东旅游的国际游客中,印度和英国是目前游客最多的两个国家,中国则排名第三。报告预计到2030年,中国游客在中东的休闲旅游消费总额将增长130%。

除了低价游产品以外,迪拜高品质旅游产品也在迭代。最明显的趋势是大团真的在消失了,取而代之的是越来越多的3~6人定制精品小团,通常是“一家人、一辆车、一个导游”的配置。

当下来看,迪拜旅游正经历着前所未有的挑战,一方面是低价游的搅局,另一方面是市场需求更新迭代,可谓冰火两重天。如今尚无法定论,今年的低价游乱象是否会对最终数据造成冲击?

本文来自微信公众号“闻旅”(ID:wenlvpai),作者:禹佳言 Tniniuo,编辑:Sette ,36氪经授权发布。

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