跨国汽车集团Stellantis在2025年上半年遭遇重大挫折，净亏损高达23亿欧元，净收入同比下降13%。全球总销量下滑8%，尤其在中国、印度及亚太地区面临严峻挑战。新任CEO菲洛萨坦言公司需做出艰难决定以重回正轨，并强调不会出售销量大幅下滑的玛莎拉蒂。为应对困境，Stellantis计划推出多款新车，同时削减成本，包括取消氢能源项目。CEO警告，2025年将是艰难一年，寒冬才刚刚开始。

📈 Stellantis集团2025年上半年表现不佳，净亏损23亿欧元，净收入同比下降13%，全球总销量也下滑了8%，显示出严峻的经营压力。

🇨🇳 在中国、印度和亚太地区，Stellantis遭遇了显著的挑战，这些地区市场的疲软对集团整体业绩造成了负面影响。

📉 尽管玛莎拉蒂销量大幅下滑，跌幅高达57%，但Stellantis新任CEO菲洛萨明确表示不会出售该品牌，显示出对品牌价值的坚持，但同时也面临着如何扭转玛莎拉蒂颓势的难题。

🚀 为应对市场挑战，Stellantis计划在年底前推出多款新车型，覆盖欧洲和美国市场，如Jeep指挥官、雪铁龙C5 Aircross、道奇Charger Sixpack等，以期提振销量。

💡 在成本削减方面，Stellantis采取了包括取消燃料电池氢能源项目和精简产品线等措施，旨在提高效率并应对市场寒冬。

快科技7月30日消息，拥有 14 个汽车品牌的跨国汽车集团 Stellantis 在 2025 年上半年表现不佳，净亏损达到 23 亿欧元（约合 190.81 亿元人民币），净收入较 2024 年上半年下降了 13%。

在全球范围内，Stellantis 的总销量为 269 万辆，较 2024 年同期下降了 8%。

在中国、印度和亚太地区，Stellantis 遭遇了显著的挑战。

Stellantis 新任 CEO 安东尼奥?菲洛萨警告说，要使公司重回正轨，需要作出重大决定。

他指出，尽管新领导团队对面临的挑战有清醒的认识，但重建盈利增长并显著改善业绩仍需作出艰难的决定。

菲洛萨明确表示，Stellantis 绝不会出售玛莎拉蒂，尽管该品牌的销量在 2024 年急剧下滑了 57%，从 2023 年的 26600 辆降至 11300 辆。

2025 年上半年，玛莎拉蒂的销量继续下滑，截至 6 月仅售出 4200 辆新车，较 2024 年同期下降了 35%，较 2023 年同期下降了 72.5%。

为了应对困境，Stellantis 计划在年底前推出多款新车，包括欧洲市场的 Jeep 指挥官、雪铁龙 C5 Aircross、DS N°8 以及燃油版菲亚特 500；在美国市场，则有 Jeep 切诺基、道奇 Charger Sixpack 和配备 5.7 升 HEMI V-8 发动机的 RAM 1500。

与此同时，Stellantis 正在通过取消燃料电池氢能源项目以及砍掉部分产品来削减成本。菲洛萨坦言，2025 年将是艰难的一年，而寒冬才刚刚开始。