近日，小米SU7 Ultra现身法拉利工厂并被法拉利官方购买用于测试，引发广泛关注。资深汽车达人透露，除法拉利外，欧洲至少还有四家汽车制造商已购入SU7 Ultra进行对标研究。欧洲车企对SU7 Ultra的2秒破百、1548马力等性能数据虽有认知，但更被其50多万的价格以及小米作为一家“新”品牌（仅三年造车经验）所震撼。这表明小米在高性能电动车领域已取得显著进展，其产品实力得到了国际顶尖车企的认可。文章认为，当产品真正优秀时，无需过多宣传，市场和同行会自然传播其价值，并预示着中国汽车文化（CDM）元年可能即将到来。

🚗 法拉利官方购入小米SU7 Ultra进行测试与开发：消息称，小米SU7 Ultra出现在法拉利总部所在地马拉内罗，并被法拉利官方购入用于测试及开发下一代纯电动平台。此前法拉利工厂测试车辆多为保时捷Taycan，此次选择SU7 Ultra进行电控开发，表明小米在高性能电动车领域的领先地位得到了国际顶级汽车制造商的认可。

🌍 欧洲多家车企对小米SU7 Ultra进行对标研究：据汽车达人透露，除法拉利外，欧洲至少还有四家汽车厂商购买了SU7 Ultra用于对标测试，且未来预计会有更多车企加入。这显示了小米SU7 Ultra在国际市场上已引起广泛关注和研究兴趣。

⚡️ 价格与品牌年轻化是小米SU7 Ultra的“杀手锏”：欧洲方面对小米SU7 Ultra的性能数据（如2秒破百、1548马力）并非最感意外，反而对其50多万人民币的定价以及小米作为一家成立仅三年的“新”品牌能够推出如此高性能的产品感到极为震撼，这颠覆了他们对新兴汽车品牌的认知。

🏆 产品实力赢得认可，无需过度宣传：文章引用博主观点，认为当产品真正做到优秀时，其价值会自然得到传播，无需品牌方大肆宣扬，竞争对手和消费者都会成为其“宣传者”。小米SU7 Ultra的例子被视为中国汽车品牌崛起的一个缩影，预示着中国汽车文化（CDM）元年可能不远。

🤝 潜在的联合开发意向：有消息称，法拉利此前曾拜访小米总部，并就联合开发下一代高性能电机提出过意向。虽然目前法拉利选择自主研究SU7 Ultra，但这一信息侧面印证了小米在核心技术上的吸引力。

快科技7月30日消息，“真正的实力，不必高喊，友商会替你宣传。”有博主说。

日前，小米SU7 Ultra现身法拉利工厂一事引发关注。资深汽车达人@陈哲然Dk 透露，除了法拉利，欧洲至少有4家厂家购买了SU7 Ultra进行对标，接下来这个数字会更多。

该博主称，在和欧洲人沟通后意识到，SU7 Ultra的2秒破百，1548马力对他们来说不是最震撼的，最震撼的是那个50多万的价格和这台车出自于一个决定造车刚刚3年的“新”品牌的事实。

“当产品做出真正的成绩，不用你高声宣讲，车迷会替你辩经，对手会帮你扩散。”希望这样的中国车会越来越多，CDM文化的元年或许就在不远处，他说。

此前，博主@西米露在博洛尼亚 发微博称，你永远不敢相信下一秒马拉内罗会出现什么车。ps.法拉利的总部、工厂、厂队以及F1赛车车库的所在地。

“前几天我朋友在法拉利工厂门口照例拍车的时候发现一辆小米SU7 Ultra竟然从法拉利的工厂里开出来，没错，就是从法拉利的工厂里面开出来，后经确认这辆SU7 Ultra就是法拉利官方购买的用于测试及开发下一代纯电平台的。

此前法拉利工厂只出现过保时捷Taycan的测试车，这次竟然直接拿SU7 Ultra做电控开发，这真的证明小米在高性能电车上面真的是蛮领先了”，该博主激动说道。

随后，拍摄上述图片的原博@劈你落山 补充道：“你知道一个车迷看到那台SU7 Ultra毫无防备从法拉利牌匾下钻出来的心情吗？”

另一位博主@苏黎世贝勒爷 也转发该消息表示，去年就听说了法拉利去拜访过小米总部，还提出过联合开发下一代高性能电机，不知道有没有后续。现在这么看可能是没有后续，但法拉利自己上手研究上SU7 Ultra了。

“我猜这事儿法拉利的粉丝没意见，小米的粉丝没意见，接下来看看会是谁有意见。”该博主称。