挪威正于北海一岛屿上建设全球首个碳运输港口，计划通过船只将液态二氧化碳运送至此，并深埋于海底1.5英里以下的岩层中。该项目获得挪威政府、化石燃料公司及欧盟的大力支持。首艘碳运输船预计今年夏季抵达，载有从水泥厂捕获的液态二氧化碳。若项目成功，相关设施每年可封存500万公吨二氧化碳，约占挪威年排放量的十分之一。文章还详细介绍了水泥厂捕获二氧化碳的技术流程，包括利用海水冷却、胺吸收以及废热释放二氧化碳等步骤，预计可捕获工厂一半的二氧化碳排放。

🌍 挪威在北海建设全球首个碳运输港口，旨在通过船运将液态二氧化碳深埋于海底2.4公里以下的岩层中，是应对气候变化的重要举措。

💰 该项目获得了挪威政府80%的初期费用支持（约8亿美元），以及三家化石燃料公司和欧盟的联合资助，显示了政府和产业界对碳捕集与封存技术的重视。

🚢 首艘碳运输船计划于今年夏季抵达，运输从挪威一家水泥厂捕获的7500公吨液态二氧化碳，标志着大规模碳运输的开始。

📈 项目支持者壳牌、Equinor、TotalEnergies表示，其设施每年可向地下泵送500万公吨二氧化碳，约占挪威年排放量的十分之一，显示了其巨大的减排潜力。

🔬 文章详细阐述了水泥厂捕获二氧化碳的技术细节，包括使用海水冷却、胺吸收法捕捉二氧化碳，以及利用窑炉废热分离胺与二氧化碳，最终将二氧化碳液化储存运输，整个过程有效减少了85%的二氧化碳排放。

IT之家 7 月 30 日消息，华盛顿邮报于 7 月 27 日发布博文，报道称挪威正在北海的一个岛屿上，建设全球首个碳运输港口，计划通过船只运输液态二氧化碳至此，并将其埋藏在海底 1.5 英里（IT之家注：约 2.4 公里）以下的柔软岩层中。

IT之家援引该媒体报道，这个项目得到了挪威政府的大力支持，在项目初期的 10 亿美元费用中，政府承担了约 80% 的费用，此外另外三家化石燃料公司提供了约 7.14 亿美元的资助，以及欧盟 1.5 亿美元的补贴。

全球第一艘碳运输船计划今年夏季抵达，预估装载了 7500 公吨从挪威一家水泥厂捕获的液态二氧化碳，这些二氧化碳原本会排放到大气中。如果一切按计划进行，项目的支持者壳牌、Equinor、TotalEnergies 表示，他们的设施每年可以向地下泵送 500 万公吨二氧化碳，大约占挪威年排放量的十分之一。

在水泥厂，当热气载着二氧化碳从窑炉中冲出时，工厂使用邻近峡湾的海水进行冷却。冷却后的空气被送入一个喷洒胺的房间，胺是一种在低温下能与二氧化碳结合的化学物质。胺雾沉到底部，将二氧化碳一起拖拽下来。据项目经理安德斯・彼得森介绍，剩余的空气从烟囱排出时，其中的二氧化碳含量减少了约 85%。

随后，海德堡材料公司使用窑炉的废热来打破化学键，让胺释放出二氧化碳。纯净的二氧化碳进入一个类似巨大钢心的压缩机中，在那里它变得更浓、更冷，最终变成液态。这种液态二氧化碳储存在储罐中，直到有船只来运输。

该项目预计最多能捕获工厂一半的二氧化碳排放，即每年 40 万公吨，相当于约 93000 辆汽车在路上的排放量。