小米汽车近日宣布其端到端辅助驾驶功能已升级至1000万Clips版本，相较于之前的300万Clips版本，新版本在复杂路况下的应对能力和驾驶决策更加成熟，更接近于人类“老司机”的驾驶习惯。升级后的功能在加减速、绕行、变道、路口通行、窄路通行以及高速场景等方面均有显著提升，旨在提供更柔和、灵活、精准和安全的驾驶体验。然而，小米汽车强调，目前的辅助驾驶功能并非完全自动驾驶，用户仍需时刻关注路况并准备接管车辆，以确保行车安全。

🚗 核心升级：小米汽车端到端辅助驾驶从300万Clips升级至1000万Clips，显著提升了对复杂路况的应对能力和驾驶决策的精准度，使其更贴近人类老司机的驾驶风格。

🚦 驾驶体验优化：升级后的系统在拥堵场景下跟车更稳定，起步响应更快，并能提前识别加塞行为并及时制动，减少了顿挫感，提升了驾乘舒适度。同时，在绕行障碍物和变道操作上更加灵活高效，变道决策更精准果断，成功率有所提高。

🛣️ 场景适应性增强：新版本在路口通行方面，更能理解中国路口的“游戏规则”，轨迹规划更合理，提升了通行效率和安全性。在窄路会车时，对道路空间的判断更精准，绕行能力也得到增强。此外，高速领航辅助功能也更加稳定和舒适。

🛡️ 安全性与提醒：小米汽车强调了防御性驾驶的增强，例如对斑马线行人的礼让更及时，强化了安全冗余。但同时，也郑重提醒用户，现阶段的辅助驾驶并非自动驾驶，用户必须时刻关注路况，并为随时接管车辆做好准备。

快科技7月30日消息，近日，雷军官宣小米汽车辅助驾驶升级到1000万Clips版本，那么升级后有何变化？小米汽车进行了回应。

相比于之前的300万Clips版本，1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实“老司机”的驾驶习惯。

具体体现在：

加减速更柔和：拥堵场景下，跟车稳定性与起步响应速度提升，可提前识别复杂加塞行为并及时制动减速，减少顿挫感，驾乘体感更舒适；

绕行更灵活：面对车辆、行人等典型障碍物时，绕行路径规划更高效灵活，操作流畅度提升；

变道逻辑升级：综合判断路况后，变道决策更精准果断，整体变道成功率提高；

路口通过更顺畅：能更好地理解中国路口的「游戏规则」，轨迹规划更合理，提升路口通行效率与安全性；

窄路通行提升：对道路空间的判断更精准，同时增强窄路会车时的绕行能力；

防御性驾驶增强：对斑马线行人的礼让响应更及时，强化安全冗余；

高速场景优化：新升级的小米端到端辅助驾驶也在高速场景有了明显优化，升级后的高速领航辅助功能运行更稳定，体感更舒适。

虽然能力提升显著，但小米汽车强调并呼吁：辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。