通用汽车（GM）正逐步淘汰苹果CarPlay和Android Auto，转而采用基于谷歌的车载信息娱乐系统，此举在美国市场引发争议。尽管通用汽车认为此举能减少分心，但消费者仍期望更多选择。然而，在澳大利亚和新西兰市场，通用汽车的策略有所调整，凯迪拉克Lyriq等车型将同时配备谷歌车载系统和无线CarPlay/Android Auto功能。在美国市场，部分车型如Lyriq虽提供CarPlay，但体验受限，而Optiq和Vistiq则未提供。通用汽车曾表示第三方改装可能影响车辆安全和保修。

🚗 通用汽车全球电动车车载系统策略调整：通用汽车正逐步淘汰苹果CarPlay和Android Auto，转而推广基于谷歌的车载信息娱乐系统。此举旨在减少驾驶过程中的分心，并认为其内置系统能满足大部分用户需求。

🌍 市场策略差异显现：尽管在美国市场，通用汽车坚持淘汰CarPlay，仅有极少数车型提供有限支持，但在澳大利亚和新西兰市场，通用汽车的策略有所调整。进入这些市场的凯迪拉克Lyriq、Lyriq-V、Vistiq和Optiq车型，将同时支持谷歌车载系统以及消费者熟悉的无线CarPlay和Android Auto功能。

📱 部分车型CarPlay体验受限或被取消：在美国市场，即使提供CarPlay功能的车型（如Lyriq），其操作也仅限于信息娱乐屏幕的中心部分，体验并不理想。此外，Optiq和Vistiq在美国和欧洲市场均未提供CarPlay。雪佛兰Silverado EV的入门级车型也曾取消了手机镜像功能，以适配新的全景屏幕系统。

💡 集成可行但通用汽车持谨慎态度：文章指出，将CarPlay和Android Auto集成到通用汽车电动车上技术上是可行的，第三方曾展示过解决方案。但通用汽车对此持谨慎态度，认为第三方改装可能干扰车辆的关键安全功能，甚至导致保修失效。

IT之家 7 月 29 日消息，通用汽车（GM）近年来在全球范围内对其电动车的车载系统进行了重大调整，决定逐步淘汰苹果 CarPlay 和 Android Auto，转而采用基于谷歌的车载信息娱乐系统。这一举措在美国市场引发了部分消费者的不满，但通用汽车依然坚持其战略，目前在美国市场仅有两款电动汽车 —— 凯迪拉克 Lyriq 和 GMC Hummer EV，仍提供 CarPlay 功能。

通用汽车认为，这一改变能够减少驾驶过程中的分心情况，因为其内置的车载信息娱乐系统已经能够满足驾驶者大部分的需求，无需再依赖智能手机。尽管基于谷歌的系统确实能够提供较为流畅的用户体验，但许多消费者仍然希望能够有更多的选择。

然而，通用汽车在澳大利亚和新西兰市场的策略有所调整。据 CarExpert.com.au 报道，通用汽车发言人表示，所有进入澳大利亚和新西兰市场的凯迪拉克 Lyriq、Lyriq-V、Vistiq 和 Optiq 车型，都将提供凯迪拉克互联服务以及无线智能手机投屏功能，包括苹果 CarPlay 和 Android Auto。这意味着，这些车型将同时配备通用汽车在美国市场所采用的基于谷歌的车载信息娱乐系统，以及消费者熟悉的无线 CarPlay 和 Android Auto 功能。

据IT之家了解，在美国市场，尽管 Lyriq 车型已经配备了 CarPlay 功能，但其体验并不理想，仅支持使用信息娱乐屏幕的中心部分进行操作。而 Optiq 和 Vistiq 车型在美国和欧洲市场均未提供 CarPlay 功能。此外，雪佛兰 Silverado EV 的入门级车型最初也配备了 CarPlay，但在最新款中，为了采用更现代化的全景屏幕系统，通用汽车取消了手机镜像功能。

事实上，将 CarPlay 和 Android Auto 集成到通用汽车的电动汽车上是完全可行的。今年早些时候，一家第三方公司曾展示过相关的解决方案，但随后决定停止生产该产品。通用汽车曾表示，第三方的改装套件可能会干扰车辆的“关键安全功能”，甚至可能导致车辆保修部分失效。