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特斯拉创始人:马斯克取消低价车令人失望 自动驾驶不成熟能上路?
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特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德对埃隆·马斯克取消2.5万美元低价电动车项目,转而开发皮卡和简化版Model Y感到失望。他认为低价电动车才是市场真正需要的,并批评Cybertruck设计像“垃圾桶”。艾伯哈德还对特斯拉在自动驾驶方面的做法表示怀疑,认为将原型车置于路测存在安全隐患,是不可接受的。他强调,特斯拉最早的两位创始人是艾伯哈德和马克·塔彭宁,而马斯克是后期加入并通过和解协议获得联合创始人身份。

🚗 马丁·艾伯哈德,作为特斯拉最早的联合创始人之一,对公司取消2.5万美元的低价电动车项目表示极度失望。他认为,这款全新入门级电动车才是市场真正迫切需要的,而埃隆·马斯克转向开发“看起来像垃圾桶”的Cybertruck皮卡以及推出简化版Model Y,偏离了特斯拉最初的商业计划,即继续进军低端市场。

🤔 艾伯哈德对特斯拉近期将重心放在自动驾驶出租车Cybercab项目上持怀疑态度。他批评了当前自动驾驶系统存在缺陷,认为将原型产品置于实际道路测试,可能因系统故障而导致人员伤亡,这种做法是“绝对不可接受”的,并指出人们对此过于忽视。

💡 艾伯哈德还对特斯拉最新车型的设计提出了批评,认为它们缺乏创新和灵感。他将Cybertruck直言不讳地称为“垃圾桶”,这反映了他对特斯拉产品方向和设计理念的不满,认为公司未能持续推出具有吸引力和前瞻性的设计。

7月29日,据汽车网站Electrek报道,特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)对于埃隆·马斯克(Elon Musk)取消2.5万美元的全新低价电动车项目、转而开发一辆“看起来像垃圾桶”的皮卡感到失望。


艾伯哈德与马斯克

需要指出的是,被取消的低价电动汽车是特斯拉入门级电动车,是一款全新车型。马斯克最近也表示要推出更便宜车型,但它只是简化版的Model Y。

由于马斯克是近二十年来的特斯拉“代言人”,所以很多人以为马斯克就是特斯拉创办人。但是,真正最早的两位创始人是艾伯哈德和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning),他们在马斯克加入之前就创建了特斯拉。马斯克通过法院和解协议,被允许与艾伯哈德、塔彭宁、伊恩·赖特(Ian Wright)和JB·斯特劳贝尔(JB Straubel)共同被称为特斯拉联合创始人。

艾伯哈德近期罕见接受了采访,评论了特斯拉。他表示,Model 3/Y只是特斯拉商业计划的初期产品,公司的目标是在此之后继续进军低端市场。


艾伯哈德称Cybertruck像垃圾桶

他对于特斯拉反其道而行之感到失望。“我其实对特斯拉取消低价车项目感到失望,因为那才是这个世界真正需要的,而不是一辆看起来像垃圾桶的卡车。”艾伯哈德称。

根据此前报道,尽管特斯拉团队一直在努力推动低价车项目,但马斯克最终决定放弃它,转而优先发展自动驾驶出租车Cybercab,并推出现有Model Y和Model 3车型的低价版本。艾伯哈德对于Cybercab项目表示“怀疑”。

虽然没有直接提到特斯拉,但艾伯哈德似乎在批评特斯拉在自动驾驶方面的做法。“人们过于忽视这些自动驾驶系统的缺陷了。你把一个原型品放在路上测试,有时会因为系统故障而夺走人命,这样的事居然可以被容忍?对我来说,这绝对不可接受。”艾伯哈德称。

除了把Cybertruck称之为“垃圾桶”外,艾伯哈德还批评了特斯拉最新车型设计,认为它们缺乏灵感。

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