中国航天科技集团十一院自主研发的彩虹 YH-1000 无人运输机，近日在重庆梁平机场成功完成了首次在长江流域复杂山地地形中的载货运输、跨区域飞行和自主返航全流程验证。此次飞行验证了 YH-1000 在技术层面的商业化运行能力，证明其能够应对超过千米的山峰和深切峡谷等复杂环境。该项目从立项到实现这一关键里程碑仅用了 13 个月，展现了高效的研发和项目管理能力，为西部低空经济的发展注入了新动能。

🚀 YH-1000 无人运输机在重庆梁平机场成功完成载货试飞，标志着其在长江流域复杂山地地形中实现了“载货运输-跨区域飞行-自主返航”的全流程验证。此次验证飞行在重庆梁平至武隆 134 公里航线上进行，期间连续翻越 5 座海拔超千米的山峰，横跨乌江深切峡谷与长江水道，充分展示了其在复杂地形下的适应能力。

💡 该无人运输机由中国航天科技集团十一院自主研发，仅用 13 个月就完成了从概念设计、产品制造到转场飞行的跨越，并迅速实现了地面滑跑试验、首飞及本次复杂地形载货验证。这种高效的研发速度得益于航天系统工程管理与重庆产业化落地的深度协同，以及模块化并行开发和敏捷项目管理模式。

💰 YH-1000 项目的成功验证，证明了其在技术层面已具备商业化运行的基础能力。项目团队负责人表示，在政策许可的前提下，该无人运输机可推进试运营工作，有望为西部低空经济的蓬勃发展注入新的活力和动能。

⚙️ 研发团队采用了模块化并行开发和敏捷项目管理模式，使得飞行控制、双发动力、货运系统三个核心团队能够同步攻关，从而压缩了近 50% 的研发周期，展现了中国在无人运输机技术研发和项目管理上的先进水平。

IT之家 7 月 29 日消息，7 月 28 日上午 11 时 02 分，一架黄白涂装的彩虹 YH-1000 无人运输机在重庆梁平机场跑道平稳着陆。3 个总载重约 400 公斤的货箱被顺利移出 —— 这标志着由中国航天科技集团十一院自主研发的中大型无人运输机，首次在长江流域复杂山地地形中成功实现“载货运输-跨区域飞行-自主返航”全流程验证。此次飞行是 YH-1000 项目迈向实用化运营的关键里程碑。

据介绍，本次验证飞行在重庆梁平至武隆 134 公里航线上展开，航线连续翻越 5 座海拔超千米山峰，横跨乌江深切峡谷与长江水道。上午 7 时 47 分，飞机搭载货箱从梁平机场自主起飞，经预定航线于 9 时 06 分平稳降落在武隆仙女山民航机场，卸货后重新装载货物于 9 时 47 分返程，11 时 02 分抵达梁平机场。

IT之家从中国航天空气动力技术研究院获悉，YH-1000 项目自 2024 年 6 月立项启动，仅用 13 个月便实现从概念设计、产品制造到转场飞行的跨越：2025 年 1 月完成地面滑跑试验，2025 年 5 月成功首飞，至本次复杂地形载货验证仅间隔两个月。“这得益于航天系统工程管理与重庆产业化落地的深度协同，”研发团队人员表示，“我们采用模块化并行开发、敏捷项目管理模式，飞行控制、双发动力、货运系统三个核心团队同步攻关，压缩了近 50% 的研发周期。”

“此次验证的最大价值在于证明了 YH-1000 在技术层面已具备商业化运行的基础能力。”项目团队负责人强调，“后续在政策许可的前提下，可推进试运营工作，为西部低空经济的蓬勃发展注入新动能。”