近日，2025年全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会召开，工信部强调下半年将聚焦“强筋壮骨”、价值创造、安全保障和行业治理。在新能源汽车领域，工信部将持续整治“内卷式”竞争，通过提升标准淘汰落后产能。文章指出，当前我国汽车行业面临产销两旺但利润率下降的困境，企业间的“价格战”严重冲击了正常经营和可持续发展，不仅影响研发投入和产品质量，还可能损害消费者权益。工信部将加大治理力度，维护公平竞争，优化产业结构，以保障消费者利益，推动汽车产业迈向高质量发展。

🚗 工信部将持续整治新能源汽车行业的“内卷式”竞争，并加强光伏等重点行业的治理，旨在通过提高行业标准来促使落后产能退出市场，推动产业结构的优化升级。

📉 尽管我国汽车产销量屡创新高，但行业利润率却呈现下降趋势，2024年仅为4.3%，一季度更是降至3.9%，这反映出企业普遍面临“越造越赔”和“增收不增利”的经营困境。

💥 汽车企业间的“价格战”被视为“内卷式”竞争的典型表现，这种无序竞争不仅对企业的正常生产经营造成巨大冲击，危及行业健康可持续发展，还可能削弱企业的研发投入，进而影响产品质量、性能和服务，甚至引发安全隐患，损害消费者权益。

⚖️ 为应对上述问题，工信部将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，并采取必要监管措施，以维护公平有序的市场环境，切实保障消费者根本利益，最终推动汽车产业实现高质量发展。

快科技7月29日消息，据报道，2025 年全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会昨天在北京召开。下半年工信部将突出“强筋壮骨”、价值创造、安全保障、行业治理等工作。

针对新能源汽车，工信部表示，将巩固新能源汽车行业“内卷式”竞争综合整治成效，加强光伏等重点行业治理，以标准提升倒逼落后产能退出。

此前报道显示，数据显示，2024年我国汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年水平；今年一季度，利润率进一步下降到3.9%。

一边是屡创新高的产销量和良好口碑，另一边却是“越造越赔”“增收不增利”的困境。

今年5月份时，工业和信息化部相关负责人在采访中表示，车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。

鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。

而企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不利于企业持续研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。

工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。