中国航天科技集团十一院自主研发的YH-1000中大型无人运输机近日在重庆梁平机场成功完成关键验证飞行，将约400公斤货箱运往武隆仙女山机场并自主返航。此次飞行是YH-1000首次在长江流域的复杂山地地形中，完整验证了“载货运输-跨区域飞行-自主返航”的全流程，标志着其迈向实用化运营的关键一步。飞行航线全长134公里，需翻越5座千米以上山峰，横跨乌江深切峡谷与长江水道。YH-1000展现了高效的研发进程和优异的性能，包括1500公里的最大航程、10小时的任务续航时间、8000米的实用升限和1200公斤的最大载重，其货舱设计灵活，支持标准化托盘装载及机头进出货和机腹空投，并具备高功率机载供电能力，预示着其在低空经济发展中的广阔应用前景。

✈️ YH-1000无人运输机在长江流域复杂山地地形成功完成关键验证飞行：该无人机自主完成了从重庆梁平至武隆仙女山机场的载货运输任务，全程134公里，并实现自主返航。此次飞行穿越了5座海拔超千米的山峰，横跨乌江峡谷和长江水道，充分验证了其在复杂环境下的飞行能力和可靠性，是其走向商业化运营的重要里程碑。

🚀 YH-1000展现了高效的研发进程和卓越的性能：该项目自2024年6月启动，仅用数月便完成了地面滑行测试和首飞。其核心性能指标包括1500公里的最大航程、10小时的任务续航时间、8000米的实用升限以及1200公斤的最大载重，使其能够满足多种运输需求。

📦 货舱设计灵活且功能多样：YH-1000的货舱可装载4组1立方米的标准化货物托盘，并支持灵活的机头进出货以及机腹空投能力，这为不同类型的货物运输提供了极大的便利性。此外，高达六千瓦的机载供电能力，也为其在特种作业等领域的应用奠定了基础。

💡 YH-1000的成功验证为西部低空经济注入新动能：项目团队表示，此次验证充分证明了YH-1000已具备商业化运行的基础能力，并将在政策许可下推进试运营。这预示着该无人运输机将在推动西部地区低空经济发展方面发挥重要作用，开启新的经济增长点。

近日由中国航天科技集团十一院自主研发的YH-1000中大型无人运输机在重庆梁平机场平稳着陆，标志着一次关键验证飞行圆满完成。此次飞行成功将重约400公斤的货箱从重庆梁平运抵武隆仙女山机场，并完成自主返航。

这是YH-1000首次在长江流域复杂山地地形环境中，完整实现了“载货运输-跨区域飞行-自主返航”的全流程验证，是其迈向实用化运营的关键一步。

验证飞行选择了极具挑战性的梁平至武隆航线，全长134公里。飞机需连续翻越5座海拔超千米的山峰，并横跨乌江深切峡谷与长江水道。上午7时47分，YH-1000搭载货箱从梁平机场自主起飞，于9时06分精准降落在武隆仙女山民航机场。卸货并重新装载货物后，飞机于9时47分返程，最终于11时02分安全返回梁平机场。

项目团队负责人表示：“此次验证充分证明YH-1000在技术上已具备商业化运行的基础能力。后续将在政策许可下推进试运营，为西部低空经济发展注入新动能。”

YH-1000项目于2024年6月正式启动，研发进程高效。该机于2025年1月完成地面滑行测试，并于同年5月22日成功实现首飞。

YH-1000拥有优异的性能指标：最大航程1500公里，任务续航时间长达10小时，实用升限8000米，最大载重达1200公斤。

其货舱可装载4组1立方米的标准化货物托盘，支持灵活的机头进出货和机腹空投能力。高达六千瓦的机载供电能力，可满足各类特种作业需求，展现了广泛的商业应用潜力。