比亚迪在深圳总部举办媒体交流会，聚焦电动化和智能化技术突破。集团高级副总裁杨冬生强调电动化是比亚迪的“基本盘”，关键在于攻克技术无人区。通过璇玑架构，比亚迪成功打通了电动化与智能化的底层逻辑，并推动两者深度融合。以“天神之眼”为例，该系统基于璇玑架构，实现了从传感器到执行器的“整车级端到端”控制，能在爆胎、低附着路面等极端情况下实现毫秒级响应，有效规避事故风险。目前，比亚迪智驾团队已超5000人，搭载“天神之眼”的车型突破百万辆，智能化发展迎来新机遇。未来，比亚迪将持续加大投入，为用户提供更安全、更智能的出行体验。

💡 电动化是比亚迪的核心优势，其发展关键在于突破技术瓶颈，实现“无人区”的创新。比亚迪正致力于通过技术攻坚，巩固其在电动化领域的基本盘。

🔗 比亚迪的“璇玑架构”是实现电动化与智能化底层逻辑打通的关键。该架构促进了两个领域的深度融合，为车辆的整体性能提升奠定了基础。

👁️ “天神之眼”辅助驾驶系统是电动化与智能化深度融合的体现。它依托璇玑架构，构建了从传感器到执行器的“整车级端到端”控制体系，能够应对爆胎、低附着路面等极端情况，实现毫秒级响应，从而将事故风险降至最低。

🚀 比亚迪在智能化领域投入巨大，智驾团队规模已超5000人，核心算法团队超过1000人。搭载“天神之眼”的车型数量已突破100万辆，标志着其智能化发展进入了快速增长的关键时期。

快科技7月29日消息，比亚迪在深圳总部举行媒体深度交流会，围绕“电动化和智能化”领域的技术突破与未来规划展开分享。

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生明确表示，电动化是比亚迪的“基本盘”，其发展的关键在于攻克技术无人区。

他指出，借助璇玑架构，比亚迪成功实现了电动化与智能化底层逻辑的打通。

在智能化领域，他提出要推动电动化与智能化的深度融合。以比亚迪“天神之眼”为例，该系统依托璇玑架构，构建起从传感器端到执行器端的“整车级端到端”控制体系。

在爆胎、低附着路面控制等极端场景中，能够联动动力、悬架、制动系统实现毫秒级响应，将事故风险扼杀在萌芽状态。

目前，比亚迪智驾团队规模已超5000人，其中核心算法团队逾1000人。搭载“天神之眼”辅助驾驶系统的车型数量突破100万辆，智能化发展正迎来关键机遇期。

未来，比亚迪将持续在电动化与智能化领域加大投入、深耕创新，为消费者提供更安全、更智能的出行体验。