本田近日正式发布了全新 K-Car 纯电小车 N-ONE e:，这是本田 Super EV 概念车的量产版本。新车将于8月1日在日本市场开启预售，并计划在9月的慕尼黑车展亮相。N-ONE e: 外观小巧，采用封闭式前脸，配有圆形LED日行灯，车身侧面有贯穿式腰线，尾部造型简洁。内饰设计简洁，提供2+2四座布局，座椅为织物材质。该车提供“L”和“G”两个版本，续航里程在WLTC工况下超过270公里，并支持V2L和V2H功能。在日本市场，其主要竞争对手是日产Sakura和三菱eK Cross EV。

✨ 本田 N-ONE e: 作为 Super EV 概念车的量产版，是一款全新的纯电 K-Car 小车，将在日本市场于8月1日开启预售，并在9月亮相慕尼黑车展，标志着本田在微型电动车领域的新动向。

🚗 外观设计上，N-ONE e: 呈现出小巧可爱的风格，前脸采用封闭式设计，配备圆形LED日行灯，车身侧面线条流畅，B柱采用黑色涂装，尾部造型简洁，提供蓝绿色等5种车身颜色选择，整体风格时尚且具有辨识度。

🛋️ 内饰方面，该车采用简洁的设计风格，配备双辐式方向盘和液晶仪表，副仪表台集成了空调控制、换挡机构、电子驻车等功能。车内为2+2四座布局，座椅为织物材质，后排座椅坐垫可向上翻折，提供了更灵活的储物空间。

🔋 动力和续航方面，虽然具体动力信息尚未公布，但官方表示该车在WLTC工况下续航里程将超过270公里，并具备V2L（对外放电）和V2H（能源到家）等先进功能，提升了车辆的实用性和能源管理能力。

🎯 在日本市场，本田 N-ONE e: 的主要竞争对手包括日产Sakura和三菱eK Cross EV。如果引入中国市场，其潜在竞品将是五菱宏光MINIEV四门版和零跑T03等纯电动微型车，这些车型在中国微型电动车市场占有重要地位。

本田 N-ONE e: 于近日正式发布，这是一款全新 K-Car 纯电小车，可视为本田 Super EV 概念车的量产版。该车将在 8 月 1 日于日本市场开启预售，并计划于 9 月在慕尼黑车展亮相。

本田 N-ONE e: 的外观设计十分小巧，车头采用封闭式设计搭配灰色饰板，配有圆形 LED 日行灯，车头本田品牌标识两侧或为充电口。

车身侧面配有贯穿式腰线和常规造型门把手，B 柱使用黑色涂装。

尾部造型简洁，两侧为梯形样式的尾灯组，配备后雨刷，后包围还应用了车身同色饰板。

该车共提供 5 种车身颜色可选，主打色为蓝绿色车漆。

内饰方面，本田 N-ONE e: 采用简洁设计风格，配有双辐式方向盘和液晶仪表，副仪表台区域布局有空调控制面板、家族风格换挡机构、电子驻车、自动驻车等控制按键。

车内采用 2 + 2 式的 4 座布局，座椅采用织物材料包覆，前排为一体式座椅，后排座椅坐垫可向上翻折，提供更大的储物空间。

该车提供 “L” 和 “G” 两种版本。“L” 版车型配备铝合金轮辋以及 9 英寸中控屏，搭载 Honda Connect 车机系统；“G” 版车型则为钢制轮辋且未配备中控屏。

本田 N-ONE e: 的动力信息尚未公布，但官方表示，该车将提供 WLTC 工况超 270 公里的续航里程，并支持 V2L 对外放电、V2H 能源到家等功能。

其在日本市场的主要竞争对手为日产 Sakura、三菱 eK Cross EV 等车型。

若引入中国市场，其竞品大概率为五菱宏光 MINIEV 四门版（指导价 4.48 万元起）、零跑 T03（指导价 5.99 万元起）等纯电动微型车。

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