上海市经信委透露，为推动自动驾驶技术发展，上海将于年内有序扩大自动驾驶的开放区域。具体而言，浦东新区将实现除陆家嘴等繁忙区域外的全域开放，闵行区将重点开放虹桥枢纽等区域，奉贤区也将同步推进开放。此举旨在为自动驾驶测试提供更广阔的场景，并配合国家相关政策。上海的长期目标是到2027年，将开放区域面积扩大至2000平方公里，开放道路里程达到5000公里。近期，包括智己汽车、小马智行、文远知行、百度在内的多家公司已获得上海新一批智能网联汽车示范运营牌照，显示了上海在自动驾驶领域的积极布局。

🚗 上海计划在今年年内扩大自动驾驶测试区域，其中浦东新区将实现除陆家嘴等重点区域外的全域开放，闵行区将重点开放虹桥枢纽等区域，奉贤区也将同步推进开放，为自动驾驶车辆提供更广泛的测试场景。

🛣️ 尽管具体开放道路长度尚未测算，但上海的宏大目标是到2027年，将自动驾驶开放区域的面积扩展到2000平方公里，开放道路总长达到5000公里，展现了其在自动驾驶领域的长期战略和决心。

🏢 此次区域开放的策略性体现在，如闵行区开放虹桥枢纽等重点区域，主要是为了配合市级战略和开放重点场景，并实现自动驾驶测试区域的道路联通，而非全域性开放，这体现了循序渐进的发展思路。

🏆 在世界人工智能大会期间，上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照已颁发给智己汽车、小马智行、文远知行、百度等公司，这标志着更多企业将有机会在上海进行自动驾驶技术的实际测试和运营，进一步加速了该领域的商业化进程。

IT之家 7 月 28 日消息，据澎湃新闻报道，上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东今天在接受采访时透露，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，争取在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放。

IT之家从报道中获悉，年内开放的浦东全域不含陆家嘴等重点区域，因为该区域目前路况已经较为繁忙；闵行区将开放虹桥枢纽等重点区域；奉贤区因为目前的应用还不够多，暂时不会全域开放。

韩大东介绍说，由于闵行区没有此领域的产业生态，所以年内开放虹桥枢纽等重点区域主要是配合市里、开放重点场景，联通自动驾驶测试区域的开放道路。浦东、闵行、奉贤三个区的开放道路究竟多长没有测算过，但全市的计划是到 2027 年，开放区域面积 2000 平方公里、开放道路长 5000 公里。

本届世界人工智能大会期间，智己汽车、小马智行、文远知行、百度等公司宣布获得上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照。