上海市经信委透露，为推动智能网联汽车发展，计划在年内实现浦东新区自动驾驶测试道路的全域开放，但不包括陆家嘴等交通繁忙的重点区域。同时，闵行区将重点开放虹桥枢纽等区域，奉贤区也将同步推进开放进程。此举旨在有序扩大自动驾驶的测试范围，并为全市2027年实现2000平方公里开放区域、5000公里开放道路的目标奠定基础。此举将为自动驾驶技术的落地和商业化提供更广阔的试验场。

🚗 上海计划在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路的全域开放，以扩大智能网联汽车的示范运营范围。此举将为自动驾驶技术的测试和发展提供更广阔的场地支持。

🚦 尽管浦东新区将实现全域开放，但陆家嘴等交通繁忙的重点区域将暂时不包含在内，以确保交通安全和运行效率。同时，闵行区将重点开放虹桥枢纽等区域，奉贤区也将同步推进开放。

🌐 上海市经信委的这一规划是为实现全市到2027年开放区域面积达到2000平方公里、开放道路长度达到5000公里的宏大目标。这表明上海在推动自动驾驶技术发展方面具有长远的战略眼光和坚定的决心。

💡 针对闵行区，韩大东指出，其开放虹桥枢纽等重点区域主要是为了配合市里的整体部署，并重点开放联通自动驾驶测试区域的开放道路，以解决该区域缺乏产业生态的问题。

🗺️ 虽然目前尚未测算浦东、闵行、奉贤三区具体开放道路的长度，但全市层面的目标清晰明确，显示出上海在构建完善的自动驾驶测试环境方面正稳步推进。

【上海市经信委：争取年内实现浦东自动驾驶全域开放 不含陆家嘴等区域】财联社7月28日电，刚刚落幕的2025世界人工智能大会，关于上海智能网联汽车示范运营情况引起广泛关注。7月28日，上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在接受采访时透露，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，争取在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放。韩大东透露，年内开放的浦东全域不含陆家嘴等重点区域，因为该重点区域目前路况已经较为繁忙；闵行区将开放虹桥枢纽等重点区域；奉贤区因为目前的应用还不够多，暂时不会全域开放。韩大东进一步说，由于闵行区没有此领域的产业生态，所以年内开放虹桥枢纽等重点区域主要是配合市里、开放重点场景，联通自动驾驶测试区域的开放道路。浦东、闵行、奉贤三个区的开放道路究竟多长没有测算过，但全市的计划是到2027年，开放区域面积2000平方公里、开放道路长5000公里。 (澎湃新闻)