本田近日正式发布了全新 K-Car 纯电小车 N-ONE e:，这是本田 Super EV 概念车的量产版本。新车将于 8 月 1 日在日本市场开启预售，并计划在 9 月的慕尼黑车展亮相。N-ONE e: 采用小巧时尚的外观设计，提供蓝绿色等五种车身颜色。内饰简洁，采用 2+2 四座布局，座椅为织物材质，后排座椅可向上翻折以增加储物空间。车辆提供“L”和“G”两个版本，区别在于轮辋和中控屏配置。动力信息暂未公布，但续航里程可达 WLTC 工况下 270 公里以上，并支持 V2L 对外放电和 V2H 能源到家功能。在日本市场，其主要竞争对手包括日产 Sakura 和三菱 eK Cross EV。

🚗 **全新纯电小车发布与亮相计划：** 本田正式发布了 N-ONE e:，这款 K-Car 纯电小车是 Super EV 概念车的量产版。新车将于 8 月 1 日在日本开启预售，并计划在 9 月的慕尼黑车展上进行全球首发。

🎨 **外观与内饰设计亮点：** N-ONE e: 外观小巧，采用封闭式前脸设计，配备圆形 LED 日行灯，车头本田标识两侧可能为充电口。内饰设计简洁，提供双辐式方向盘和液晶仪表，采用 2+2 的四座布局，座椅为织物材质，后排座椅坐垫可向上翻折以拓展储物空间。

🎛️ **版本差异与配置：** 该车提供“L”和“G”两个版本。“L”版配备铝合金轮辋和 9 英寸中控屏，并搭载 Honda Connect 车机系统；而“G”版则使用钢制轮辋且不配备中控屏。

🔋 **续航与多功能性：** 尽管具体动力信息尚未公布，但官方表示 N-ONE e: 的 WLTC 工况续航里程将超过 270 公里。此外，新车还支持 V2L 对外放电和 V2H 能源到家等功能，增加了其使用便利性。

🆚 **市场定位与竞争对手：** 在日本市场，本田 N-ONE e: 的主要竞争对手包括日产 Sakura 和三菱 eK Cross EV。如果引入中国市场，其潜在竞品将是五菱宏光 MINIEV 四门版和零跑 T03 等纯电动微型车。

本田 N-ONE e: 于近日正式发布，这是一款全新 K-Car 纯电小车，可视为本田 Super EV 概念车的量产版。该车将在 8 月 1 日于日本市场开启预售，并计划于 9 月在慕尼黑车展亮相。

本田 N-ONE e: 的外观设计十分小巧，车头采用封闭式设计搭配灰色饰板，配有圆形 LED 日行灯，车头本田品牌标识两侧或为充电口。

车身侧面配有贯穿式腰线和常规造型门把手，B 柱使用黑色涂装。

尾部造型简洁，两侧为梯形样式的尾灯组，配备后雨刷，后包围还应用了车身同色饰板。

该车共提供 5 种车身颜色可选，主打色为蓝绿色车漆。

内饰方面，本田 N-ONE e: 采用简洁设计风格，配有双辐式方向盘和液晶仪表，副仪表台区域布局有空调控制面板、家族风格换挡机构、电子驻车、自动驻车等控制按键。

车内采用 2 + 2 式的 4 座布局，座椅采用织物材料包覆，前排为一体式座椅，后排座椅坐垫可向上翻折，提供更大的储物空间。

该车提供 “L” 和 “G” 两种版本。“L” 版车型配备铝合金轮辋以及 9 英寸中控屏，搭载 Honda Connect 车机系统；“G” 版车型则为钢制轮辋且未配备中控屏。

本田 N-ONE e: 的动力信息尚未公布，但官方表示，该车将提供 WLTC 工况超 270 公里的续航里程，并支持 V2L 对外放电、V2H 能源到家等功能。

其在日本市场的主要竞争对手为日产 Sakura、三菱 eK Cross EV 等车型。

若引入中国市场，其竞品大概率为五菱宏光 MINIEV 四门版（指导价 4.48 万元起）、零跑 T03（指导价 5.99 万元起）等纯电动微型车。