特斯拉首席执行官马斯克曾对人形机器人Optimus寄予厚望，甚至预测其将极大提升公司估值。然而，最新消息显示，Optimus项目正面临严峻挑战。原定2025年生产5000台的目标可能难以实现，目前产量仅有数百台。更糟糕的是，Optimus部门负责人离职，且面临技术泄密风险，部分机器人甚至因缺少关键部件而无法组装。尽管马斯克对机器人的灵活性有极高要求，但业界也质疑其必要性，认为这可能导致项目成本过高且分散精力。特斯拉在电动汽车主营业务面临财务压力之际，Optimus的任何闪失都可能加剧投资者的担忧。

🎯 **宏大愿景与现实差距**：马斯克曾预言特斯拉人形机器人Optimus可能为公司带来25万亿美元的估值，并计划在2025年生产5000台。然而，截至目前，实际产量仅数百台，与宏大目标存在巨大落差，预示着关键交付承诺可能再次跳票，显示出从愿景转化为实际生产的巨大挑战。

💼 **关键人才流失与技术安全疑虑**：Optimus部门负责人Milan Kovac的离职，使得该关键部门一度群龙无首。紧随其后，特斯拉起诉一家由前团队成员创立的机器人初创公司，指控其窃取商业机密，特别是与机器人手部生产加速相关的技术。这些事件不仅暴露了内部管理和团队稳定性问题，也引发了对核心技术安全和知识产权保护的担忧。

🛠️ **生产瓶颈与组装困境**：文章指出，特斯拉工厂中存在大量基本组装完成但缺少手部和前臂的Optimus机器人，这直接反映了在关键零部件生产和集成上的严重瓶颈。马斯克对机器人手部灵活性极高的要求，虽然旨在实现多样化任务，但也成为了技术攻关的难点，导致了实际生产的迟滞。

📈 **市场预期与潜在风险**：鉴于特斯拉电动汽车业务已面临需求不振的财务挑战，投资者对马斯克的“画饼”行为尤为敏感。如果Optimus项目无法按计划推进，未能达到市场预期，可能会引发投资者的进一步失望，甚至可能要求公司进行重大战略调整。此前Cybertruck的交付问题，也可能成为Optimus潜在的负面参考。

🤔 **技术标准与实际需求的权衡**：批评者认为，对于工厂作业而言，人形机器人的灵活性要求可能并不像特斯拉设定的那样高。特斯拉在Optimus手部设计上的“吹毛求疵”可能是一种昂贵且无效的策略，这种过度的追求可能转化为高昂的成本和分散的精力，其最终的成功与否仍存疑。

财联社7月28日讯（编辑 马兰）人形机器人已成为全球科技竞赛的焦点领域之一。作为该领域的领先企业之一，特斯拉首席执行官马斯克曾预言，该公司的人形机器人可能将推动公司估值上升至25万亿美元。

在上周的第二季财报会议上，马斯克再次强调，特斯拉的业务重点将转移至人形机器人和机器人出租车上。但遗憾的是，人形机器人业务据悉正面临极大的挑战。

马斯克曾承诺，特斯拉将在2025年至少生产5000台Optimus人形机器人。然而，2025年已经过去大半，业内人士却透露特斯拉的人形机器人产量仅有数百台，这意味着马斯克在这一关键目标上的承诺可能再次跳票。

此前，马斯克曾放出豪言，特斯拉在2020年将拥有100万辆自动驾驶出租车。2021年，他又表示，特斯拉将在2024年实现自动驾驶出租车的量产。但以上所有目标均未实现。

令市场担忧的是，由于其主营业务——电动汽车需求不振，特斯拉已经面临了严峻的财务挑战，这让投资者对马斯克的“画饼”行为格外敏感。如果特斯拉的人形机器人计划无法如期推进，市场可能会对特斯拉更加失望，从而要求作出重大改变。

装不上的手

上个月，特斯拉人形机器人Optimus部门负责人、前工程副总裁Milan Kovac宣布离职，这让该部门处于群龙无首的状态。

而在Kovac离开后不久，特斯拉起诉了一家由前Optimus团队成员共同创立的机器人初创公司，指控其窃取了加速机器人手部生产相关的商业机密。

业内曾有爆料，Optimus被期待完成极其多样化的任务，因此该机器人手部需要达到与人类双手相同的灵活性和其他性能，这也是马斯克一直关注的焦点。据悉，负责Optimus生产的特斯拉员工在工作过程中必须交出手机并通过多层安全检查，以确保这款机器人的技术安全。

但主管的离开和技术可能泄密的消息，充分反映出特斯拉人形机器人部门的内部困境。有消息称，特斯拉工厂里正堆积着一些基本完整的但缺少手部和前臂的Optimus机器人。

Optimus的一个困境在于，马斯克此前对该款人形机器人的质量表达了极高的预期，一旦该款机器人在交付后无法满足客户的期待，那么该项目的声誉将面临极大的打击。特斯拉目前问题重重的Cybertruck电动皮卡可能就是一个前车之鉴。

但另一方面，批评人士指出，用于工厂作业的人形机器人实际上对灵活性的要求并没有那么高，特斯拉在Optimus上的吹毛求疵可能会变成昂贵的分心之举，能否成功可能需要打个问号。