瑞幸咖啡入局美國市場，星巴克面臨來自中國的強勁挑戰。

據《華爾街日報》25日報道，近日，中國咖啡連鎖巨頭$瑞幸咖啡 (LKNCY.US)$正式登陸美國市場，在曼哈頓開設兩家美國首店，其中一家門店選址距離星巴克不到200英尺，直面挑戰這個全球咖啡巨頭。

作爲曾在會計醜聞後幾近倒閉的企業，瑞幸如今已在中國市場超越星巴克，成爲最大咖啡連鎖品牌，並正在將其移動應用驅動、價格低廉的商業模式帶入星巴克的大本營。

這一舉措恰逢星巴克陷入連續五個季度同店銷售下滑的困境，其新CEO Brian Niccol正致力於推動數字化訂單優化和門店體驗升級，以提振業績。

移動應用和低價策略：瑞幸的制勝法寶

瑞幸憑藉其科技原生的特性，將移動應用和低價策略作爲核心競爭力。

報道稱，瑞幸強制顧客通過瑞幸的App下單，並在App內發放大量優惠券。據悉，紐約新用戶僅需支付1.99美元就能買到瑞幸特惠飲品。

瑞幸的應用程序不僅提供下單和優惠功能，還內置了遊戲化元素，會提供取餐時間並在飲品準備好時發送短信通知，最近的訂單等待時間僅爲3-5分鐘。

23歲的科技銷售員Trainer Unsworth在接受《華爾街日報》採訪時表示，「咖啡現在變得有點太貴了」。相比他在其他地方支付的約6美元，瑞幸的冰拿鐵價格僅售2美元。

報道指出，這種「隨點隨取」的模式滿足了生活節奏較快的高線城市消費者的需求。初期數據顯示，瑞幸的重複訪客率處於較高水平。

相比之下， $星巴克 (SBUX.US)$一直在移動訂單管理上面臨挑戰。

星巴克創始人Howard Schultz曾抱怨，移動訂單取餐區域變成了「混亂的擁擠區」，破壞了星巴克一貫追求的悠閒高端氛圍；新CEO Brian Niccol一度坦言需要對移動訂單進行改造，比如將移動取餐隊列與咖啡館常客分開，並對顧客定製飲品的方式設置一些限制。

目前，星巴克僅有超過30%的取餐訂單是通過數字渠道完成的。Niccol今年早些時候表示，約有一半的店內訂單需要超過四分鐘的等待時間。

從瀕臨倒閉到國際擴張

瑞幸咖啡的崛起堪稱傳奇。2017年，神州租車創始人兼董事長陸正耀以及神州租車前首席運營官錢治亞聯合創立瑞幸咖啡，成爲中國科技融資熱潮中的一員。

從一開始，瑞幸就以移動應用爲中心，強調隨時可得的咖啡服務，通過外帶和快速配送實現這一目標。

瑞幸的店鋪規模比星巴克小，但提供更大幅度的折扣。公司以驚人的速度在中國開設了數千家門店——許多就位於星巴克附近，並在不到兩年內實現上市。

然而，2020年，一場會計醜聞使其陷入困境，使瑞幸被迫從納斯達克退市，並向美國監管機構支付1.8億美元的和解金。在負責產品和供應鏈的高管郭謹一接任CEO後，瑞幸開始重整旗鼓，並在大鉦資本的資金支持下，逐步修復其聲譽。

到2023年，瑞幸超越星巴克，成爲中國最大的咖啡連鎖品牌。目前，瑞幸在中國大陸、香港、新加坡和馬來西亞擁有超過24000家門店，是星巴克中國門店數的三倍多。

據報道介紹，瑞幸在紐約的菜單包括冰生椰拿鐵、菠蘿冷萃、抹茶拿鐵等特色飲品。與星巴克一樣，瑞幸允許顧客定製飲品，但選項相對較少——例如，瑞幸應用程序爲冰拿鐵提供6種牛奶選擇，而星巴克則有11種。

根據Bernstein Research的數據，受瑞幸和其他本土競爭對手崛起的影響，星巴克在中國市場的份額已從2017年的超40%下滑至2024年的14%。

該機構分析稱，如果銷售量增加且折扣逐漸減少，瑞幸將能夠在未來12至18個月內實現美國店鋪層面的盈利能力。值得注意的是，其第二家美國門店的編號不是2，而是00002，這被分析師視爲瑞幸在美國有更大野心的暗示。

星巴克的應對之策

面對競爭加劇，星巴克在中國市場已採取行動。

上個月，星巴克下調了20多類飲料的價格，平均每杯大杯（grande）飲品降價0.70美元。星巴克表示，這些降價措施正在產生效果。

此外，新飲品款式，如無糖選項，也正在擴大星巴克的客戶群並增加銷售額，特別是在下午和晚上時段。

星巴克國際公司CEO Brady Brewer在之前的採訪中表示：

“我們儘量不被我們無法控制的事情分心，比如誰在進入市場。如果我們盡最大努力提供咖啡、咖啡館環境和優質的客戶服務，我們通常會贏。"

從財務角度看，星巴克在2024財年錄得362億美元的收入，而瑞幸錄得47億美元。星巴克的公司市值約爲1060億美元，瑞幸則約爲100億美元。

編輯/melody