小鹏汽车正面临市场预估不如预期的挑战，计划在下半年进行产品线整合并可能减产。公司目前产品线较为丰富，覆盖多种车型和尺寸。值得关注的是，尽管小鹏汽车近期主打纯视觉智驾路线，但有消息称，为应对实际驾驶中的复杂路况，未来可能重新引入激光雷达，尤其是在L4级别自动驾驶阶段，激光雷达将作为冗余配置。尽管面临调整，小鹏汽车近期销量表现强劲，特别是MONA M03车型成为爆款，带动了整体交付量的显著增长，并创下了多项交付纪录。

💡 市场预期调整与战略应对：小鹏汽车基于对市场预期的重新评估，正考虑在下半年对现有产品线进行整合，并可能采取减产措施。这表明公司在快速变化的市场环境中，正寻求更精简高效的运营策略。

🚗 智驾路线的演进与激光雷达的回归：当前小鹏汽车在L3阶段坚持纯视觉智驾路线，但为了应对实际驾驶中“Corner case”（极端情况）的挑战，未来在L4级别自动驾驶时，计划引入激光雷达作为冗余配置。这一调整显示了公司在高级别自动驾驶技术路线上的审慎与务实。

🚀 销量增长势头与爆款车型驱动：尽管面临战略调整的可能性，小鹏汽车近期销量表现亮眼。特别是MONA M03车型的推出，迅速成为市场爆款，极大地提振了品牌销量，并刷新了新势力纯电车型最快交付纪录，显示了其产品竞争力。

📈 交付数据屡创新高：小鹏汽车近期交付量持续攀升，连续多个月实现交付量过万，并创下了单季度交付历史新高。2025年前六个月的累计交付量已超过2024年全年总量，这为公司的未来发展奠定了坚实基础。

IT之家 7 月 28 日消息，据知危今日报道，接近小鹏汽车的知情人士透露，目前小鹏汽车对市场预估没那么乐观，正考虑在下半年进行产品线整合，并存在减产的可能。

小鹏汽车目前产品矩阵“大且全”，涵盖了轿车、SUV 与 MPV 三大品类，以及小型、紧凑、中型与中大型四个尺寸，每个尺寸都存在不同的配置版本。

报道还提到，接近激光雷达公司速腾聚创公司的知情人员透露，虽然目前小鹏汽车走纯视觉路线，但是由于实际驾驶中 Corner case（极端情况）太多，后续小鹏汽车可能会重新上车激光雷达。小鹏汽车内部员工也向知危证实了这个消息，在 L3 阶段，小鹏汽车将走纯视觉智驾路线，L4 级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。

据IT之家了解，小鹏汽车在去年下半年凭借 MONA M03 逆转了销量颓势，该车型上市后迅速成为爆款，2025 年 3 月 25 日累计交付量突破 10 万台，用时仅 216 天，刷新新势力纯电最快生产下线纪录。

小鹏汽车 2025 年 6 月交付 34,611 辆新车，同比增长 224%，连续第八个月交付量超过 3 万辆。2025 年第二季度，小鹏汽车累计交付新车共 103,181 台，再创单季度历史新高；2025 年 1-6 月，小鹏汽车累计交付新车 197,189 台，超过 2024 年全年交付量。