近日，一款名为Skydweller的太阳能无人机在美国墨西哥湾沿岸完成了创纪录的飞行测试。这款由美西合资公司Skydweller Aero运营的无人机，拥有高达72米的翼展，远超多数商用客机，但自重仅相当于一辆皮卡。其改造自曾完成环球太阳能飞行的Solar Impulse 2，目标是实现“永久飞行”。近期测试中，其最长飞行时间超过22小时，并得到了美国军方资助，用于评估其海上监视能力。尽管其续航能力和有效载荷远超同类无人机，并已装备先进监视雷达，但太阳能无人机的商业化之路仍面临挑战，过往Google、Facebook及Airbus的尝试均未取得显著商业回报，各国军方也未将其纳入正式项目，其实际商业价值仍待明确。

🚀 **超长续航与巨大翼展：** Skydweller太阳能无人机翼展达72米，远超波音747，但自重仅2500千克。该无人机基于Solar Impulse 2改造，旨在实现“永久飞行”，近期测试中创造了超过22小时的最长飞行时间纪录，并成功完成了超过3天的连续飞行，展现了其在长时间任务中的巨大潜力。

🇺🇸 **军方资助与海上监视应用：** 该无人机得到了美国军方的资助，以评估其在海上无人机巡逻中的适用性。其巨大的翼展和强大的有效载荷能力，加上法国泰雷兹公司提供的机载监视雷达，使其在情报收集、侦察和监视等军事任务中具有显著优势，有望成为未来海上力量的重要组成部分。

💡 **技术挑战与商业化前景：** 尽管Skydweller在技术上取得了显著突破，但太阳能无人机的商业化道路充满不确定性。过往Google、Facebook等科技巨头以及Airbus等航空公司的尝试均以失败告终，且各国军方尚未将其纳入正式军事项目。这表明，尽管理论上吸引人，太阳能无人机在实际应用中的可持续商业价值仍需进一步验证。

✈️ **自主飞行与创新改造：** Skydweller无人机在2024年4月完成了世界上首次太阳能无人机的无人自主飞行，标志着其在自动化和智能化方面迈出了重要一步。其设计理念源于对现有飞机的改造，这种方式降低了开发成本，并利用了前人的技术积累，为太阳能无人机的快速发展提供了新思路。

IT之家 7 月 27 日消息，近日，一款由美国 - 西班牙合资公司 Skydweller Aero 运营的太阳能无人机 Skydweller 在美国墨西哥湾沿岸完成了创纪录的飞行测试。这款无人机凭借其超长的续航能力和巨大的翼展，有望在未来的海上监视任务中发挥重要作用。

据IT之家了解，Skydweller 无人机的翼展达到 72 米，超过了波音 747 等大多数商用客机的宽度，但其自重仅为 2500 千克，与一辆福特 F-150 皮卡相当。该无人机基于 2016 年首次完成环球太阳能飞行的 Solar Impulse 2 飞机改造而成。Skydweller Aero 公司计划打造一支能够在白天飞行高度超过 13 公里的类似太阳能碳纤维无人机机队，实现“永久飞行”。

2024 年 4 月，Skydweller 无人机完成了世界上首次太阳能无人机的无人自主飞行。在该年度的多次测试飞行中，其最长飞行时间超过 22 小时，得到了美国军方的资助，用于评估其在海上无人机巡逻中的适用性。最近，该无人机于 7 月 20 日从密西西比州的斯坦尼斯国际机场起飞，在墨西哥湾沿岸上空飞行超过 3 天后，于 7 月 23 日降落。据 Flightradar24 航班追踪服务显示，该无人机还在 7 月 14 日进行了超过 18 小时的飞行。

Skydweller 无人机的翼展几乎是美国空军使用的诺斯罗普・格鲁曼 RQ-4“全球鹰”等最大监视无人机的两倍，其 400 千克的有效载荷也远超大多数太阳能无人机的承载能力。最近，法国航空航天公司泰雷兹还帮助 Skydweller 无人机配备了机载监视雷达，进一步增强了其监视能力。

然而，太阳能无人机的商业化之路并非一帆风顺。挪威奥斯陆国际和平研究所的研究伙伴亚瑟・霍兰德・米歇尔指出，太阳能无人机的商业化历程“充满了高期望和惨痛的失败”。谷歌和脸书都曾尝试开发太阳能无人机以提供互联网服务，但最终都放弃了相关努力。航空航天制造商空客公司也对较小的“西风”太阳能电动无人机进行了大量投资，但米歇尔表示，“尚未看到任何显著的回报”。

米歇尔还指出，“各国军方已经赞助太阳能无人机的演示飞行超过十年，但至今没有一个国家将其纳入正式的军事项目。太阳能无人机虽然令人印象深刻，理论上也极具吸引力，但在实践中是否具有可持续的商业价值，目前仍不明确。”