特斯拉近日向其在加州湾区的自动驾驶出租车用户发送了更新的服务条款协议。根据协议，在加州境内的行程将由一名安全驾驶员在“完全自动驾驶（有监督）”系统下完成，此举已获得加州公用事业委员会的授权。然而，在加州以外地区的行程将采用全自动驾驶模式。此前有报道指出，特斯拉未能像Waymo那样在湾区提供自动驾驶服务，原因在于缺乏必要的许可且未提出申请。特斯拉表示其加州服务将使用改进的有监督“完全自动驾驶”软件。

💡 特斯拉更新了在加州自动驾驶出租车用户的服务条款，明确了服务模式。根据通知，在加州境内的行程将由安全驾驶员在“完全自动驾驶（有监督）”系统下提供服务，该模式已获得加州公用事业委员会授权。这表明了特斯拉在加州地区运营的合规性考量，并强调了在特定区域内对人工监督的依赖。

🚀 在加州以外的地区，特斯拉的自动驾驶出租车服务将采用全自动驾驶模式。这一信息与此前路透社的报道相符，意味着特斯拉在不同地区的自动驾驶技术应用策略可能有所不同，并且在不受严格监管的区域，其自动驾驶能力将得到更充分的体现。

⚠️ 特斯拉在加州提供自动驾驶服务之前，面临着与Waymo等竞争对手不同的挑战。据报道，特斯拉未能获得在湾区提供自动驾驶车辆服务的许可，且未向加州公用事业委员会提出相关申请。这可能与其软件的成熟度或监管策略有关，也反映了自动驾驶行业在不同地区面临的监管差异和准入壁垒。

🛠️ 特斯拉声称其加州服务将使用一款经过改进的有监督“完全自动驾驶”软件。这意味着特斯拉并非完全依赖其现有技术，而是根据加州地区的具体要求和监管规定，对软件进行了调整和优化，以满足“有监督”的运营要求，确保安全性和合规性。

特斯拉向加州自动驾驶出租车用户更新了服务信息。

《商业内幕》援引周六发送给用户的通知报道称，特斯拉向自动驾驶出租车用户发送了一份新的服务条款协议，详细说明了其计划在加州湾区推出的服务。通知中提到：“如果您的行程在加州境内，那么将由一名安全驾驶员借助‘完全自动驾驶（有监督）’系统来完成，此操作已获得加州公用事业委员会的授权。”

通知还补充道，在加州以外地区的行程“将采用全自动驾驶模式”，这也证实了路透社前一天的相关报道。截至目前，特斯拉尚未对置评请求作出回应。路透社此前曾报道，与字母表公司旗下的 Waymo 部门不同，特斯拉无法在湾区使用自动驾驶车辆提供服务，原因是这家电动汽车制造商没有所需的许可，且据加州公用事业委员会表示，特斯拉也未提出相关申请。报道称，特斯拉表示其服务将采用一款经过改进的有监督“完全自动驾驶”软件。