兰博基尼原计划于2029年推出基于Lanzador概念车打造的首款纯电动量产车，但近期CEO斯特凡・温克尔曼透露，由于全球高端纯电动汽车市场需求放缓，品牌正在重新评估Lanzador的动力系统策略。插电式混合动力（PHEV）选项已成为一个实际可行的方案。Lanzador的量产计划也因此从2028年推迟至2029年。温克尔曼强调，兰博基尼不会在电动化初期仓促行事，而是选择在消费者准备好购买时再进入市场，以确保公司成功。同时，兰博基尼重申了其全线车型电动化的承诺，并表示在法规允许和可持续燃料技术普及的情况下，将尽可能保留其旗舰超跑的内燃机。

🚗 **Lanzador电动化战略调整：** 兰博基尼原计划在2029年推出首款纯电动量产车Lanzador，但因应全球高端电动汽车市场需求放缓，品牌正在重新评估其动力系统，插电式混合动力（PHEV）已成为一个实际的选项。

⏳ **量产计划推迟：** 受动力系统策略调整的影响，Lanzador的量产发布计划已从原定的2028年推迟至2029年，这使得兰博基尼能够更审慎地规划其电动化转型。

📈 **市场需求导向：** 兰博基尼CEO温克尔曼强调，公司不会急于进入电动化市场，而是会根据消费者购买意愿和市场成熟度来决定推出时间，确保在消费者准备好时提供产品，以实现公司的成功。

🌿 **保留内燃机承诺：** 尽管全线车型将实现电动化，兰博基尼仍承诺在法规允许和可持续燃料技术普及的前提下，尽可能保留其两款旗舰超跑的内燃机，以兼顾性能与品牌传统。

IT之家 7 月 26 日消息，兰博基尼 Lanzador 于 2023 年发布，是一款高底盘 2+2 GT 轿跑车，最初被视为品牌首款纯电动车型的“预览版”。根据原本的规划，兰博基尼拟于 2029 年推出基于该车打造的第四款量产车，且将采用纯电动力。

据外媒 CarExpert 24 日报道，兰博基尼 CEO 斯特凡・温克尔曼最近表示，考虑到全球纯电动汽车需求，尤其是高端市场的需求放缓，品牌正在重新评估该车的动力系统策略。

Lanzador 的量产版原计划成为兰博基尼电动化转型的先锋，将与混合动力版的 Revuelto、Temerario 和下一代 Urus 一同推出。

温克尔曼表示，现在插混选项已经成为一个实际方案。“第一个决定是，Urus 的替代车型将继续采用插混，并且第四款车型的发布计划也将从 2028 年推迟至 2029 年。至于采用何种动力，我们很快就得做出决定，目前仍可能是插混，依旧是一个开放的选择。”

他说：“我们不需要在电动化的初期就参与其中，但必须在消费者准备好购买时出现。对我而言，这对我们公司的成功至关重要。”

IT之家注：兰博基尼已承诺全线车型将实现电动化。

温克尔曼这次也重申了兰博基尼的承诺，即在法规允许的情况下，两款旗舰超跑继续采用发动机。“如果可持续燃料的技术得到普及，那么对于延长内燃机寿命而言将是一个巨大的机会。而最重要的是，我们至少在这两款超级跑车上将尽可能保留内燃机。