特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，公司机器人出租车服务将扩展至旧金山湾区及美国其他市场。然而，加州监管机构对此泼了冷水，明确指出特斯拉无权在公共道路上使用无人驾驶汽车载客，并要求必须配备人类驾驶员随时进行控制。加州公用事业委员会表示，特斯拉被禁止在无人驾驶汽车中测试或运送公众，无论是否收费。特斯拉提供的服务必须像传统出租车一样，由人类驾驶员操作。尽管特斯拉已获准在加州进行自动驾驶汽车的驾驶测试，但前提是必须有安全驾驶员在场，且该驾驶员需为特斯拉员工或指定人员。

🤖 特斯拉机器人出租车服务扩张计划受阻，加州监管机构明确禁止其在公共道路上使用无人驾驶汽车载客。根据加州公用事业委员会的声明，特斯拉被禁止在无人驾驶汽车中测试或运送公众，无论是否收费。

🚗 加州监管机构要求特斯拉的自动驾驶汽车服务必须始终配备一名人类驾驶员，并能随时进行控制。这意味着特斯拉在该州提供的服务更接近于传统出租车模式，而非完全无人驾驶。

📜 特斯拉自2014年起获得了加州的“驾驶测试许可证”，允许其在有安全驾驶员在场的情况下运营自动驾驶汽车，但禁止收费。该许可证要求安全驾驶员必须是特斯拉的员工、承包商或制造商的指定人员。

在本周的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克暗示，他的公司刚刚起步的机器人出租车服务将扩展到旧金山湾区和美国其他市场。但加州监管机构明确表示，特斯拉没有被授权在当地公共道路上用自动驾驶汽车载客，并且需要一名人类驾驶员随时控制。

加州公用事业委员会当地时间周五在一封电子邮件中表示：“特斯拉不被允许在无人驾驶汽车中测试或运送公众（有偿或无偿），无论是否有司机。特斯拉被允许用非自动驾驶汽车运送公众（有偿或无偿），当然，这需要有一名司机。”

换句话说，特斯拉在该州的服务将不得不更像出租车，而不是机器人。

该委员会表示，已于周四收到了特斯拉的通知，该公司计划根据其许可证“扩大业务”，在湾区的大部分地区“为员工的朋友和家人以及选定的公众成员提供服务”。

但加州公用事业委员会表示，根据特斯拉的许可证，这项服务只能用非自动驾驶汽车提供。

加州机动车辆管理局表示，特斯拉自2014年以来已经获得了“驾驶测试许可证”，允许该公司在有安全驾驶员在场的情况下运营自动驾驶汽车，但不收取费用。该机构表示，安全驾驶员必须是特斯拉的员工、承包商或制造商的指定人员。

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