比尔·盖茨对保时捷959的喜爱，让他不惜代价将其引入美国。尽管这款限量版跑车因不符合当时的环保和安全规定，在美国港口被扣押了长达13年，并累计产生超过13.3万美元的罚款，盖茨最终还是通过一项新法规，将这辆稀有的保时捷959带回家中。这段轶事展现了盖茨作为汽车收藏家对心爱之物的执着追求。

🚗 比尔·盖茨对保时捷959情有独钟，即使该车型不符合当时的美国环保和安全规定，仍于1988年将其引入美国。这款保时捷959 Komfort搭载2.85升双涡轮增压平六发动机，是当时最快的合法生产车之一，且极为稀有，全球仅生产337辆。

⏳ 由于不符合美国环保局和交通安全管理局的规定，盖茨的保时捷959在美国Seattle港被扣押，并因此面临每天28美元的罚款，长达13年。在此期间，累计罚款金额超过13.3万美元，盖茨最终支付了约一半的罚款。

📜 1999年，一项名为“联邦展示和展示条款”的新法规生效，允许具有历史或技术意义但不符合标准的车辆进口美国，但使用受到限制，主要用于展示目的。这项法规的实施为盖茨最终能够取回他的保时捷959铺平了道路。

🏠 经过13年的等待和高额罚款，比尔·盖茨于2001年终于将他心爱的保时捷959带回家。如今，这款保时捷959已成为收藏家们追捧的珍品，市场售价高达150万美元。

IT之家 7 月 26 日消息，汽车媒体 autoevolution 今天（7 月 26 日）发布博文，分享了一段轶闻，表示比尔・盖茨（Bill Gates）为了心爱的保时捷 959 Komfort 爱车，愿意承担长达 13 年，每天 28 美元的罚款，扣押期间累计产生超过 13.3 万美元（现汇率约合 95.3 万元人民币）的罚款。

报道指出比尔・盖茨一直是汽车收藏家，他拒绝乘坐司机驾驶的车辆，对保时捷情有独钟。他特别偏爱保时捷 959，即便在当时这款车型并不符合环保局的排放规定，还是在 1988 年被他引进美国。

盖茨购买的这款保时捷 959 Komfort，搭载 2.85 升双涡轮增压平六发动机，拥有电子可调悬挂系统，是当时最快的合法上路生产车，而且非常稀有，保时捷仅生产了 337 辆。

尽管知道这款限量版跑车不符合美国环保局和交通安全管理局的安全规定，盖茨还是忍不住将其带入美国。然而，盖茨的保时捷在 Seattle 港被扣押。幸运的是，美国海关没有销毁它，但也没有放行。

盖茨不得不为车辆每天支付 28 美元的罚款，持续了 13 年。这辆保时捷在扣押期间累积了超过 13.3 万美元的罚款，最后盖茨支付了约一半的罚款。

最终，1999 年 8 月 13 日，联邦展示和展示条款生效。这项新法规允许具有特定历史或技术意义但不满足标准安全和排放规定的车辆进口美国，但使用上有限制，每年只能行驶有限里程，主要用于车展或私人收藏等展示目的。

经过 13 年的等待和 13.3 万美元的罚款，2001 年，盖茨终于可以将他心爱的保时捷 959 带回家。如今，保时捷 959 已成为收藏家的梦想，售价高达 150 万美元（IT之家注：现汇率约合 1074.7 万元人民币）。