近日，尊界S800的交付过程中，有车主意外发现该车型配备了自修复轮胎。据车主分享，其新车不慎被一根约3厘米长的带螺纹的钉子扎破，拔出后发现轮胎并未漏气，无需补胎即可正常使用。资料显示，自修复轮胎通过胎面内侧的特殊密封材料，能在异物拔出后迅速填充穿刺伤口，有效防止漏气，提升行车安全与便利性。这项技术通常应用于高端品牌及新能源百万级豪车，成本较高。

🌟 尊界S800车主惊喜发现车辆配备了自修复轮胎，这一隐藏功能在车辆交付后逐渐被用户所知晓。

🔧 自修复轮胎的核心在于胎面内侧的一层高粘度、高弹性的聚合物密封材料。当轮胎被钉子等尖锐物刺穿后，异物拔出时，该密封材料会利用自身的粘性和弹性迅速填充穿刺孔，从而阻止空气泄漏，实现“自修复”。

💡 这种轮胎技术极大地提升了行车安全性和便利性，尤其是在面对轮胎被刺穿导致漏气的情况时，能够有效避免因及时补胎不便而带来的风险，保证了车辆的正常使用。

💰 与普通轮胎相比，自修复轮胎的制造成本显著更高，因此通常只应用于价格昂贵的百万级豪车，特别是在新能源汽车领域更为常见，体现了其高端定位。

快科技7月26日消息，随着尊界S800的陆续交付，不少拿到车的车主逐渐发现该车一些隐藏功能。

近日，有车主“大潘同学”发布视频称，自己偶然间才知道S800配备的是自修复轮胎。

据他介绍，自己的大新车不慎扎了一个钉子，或者用大螺丝更合适些，因为它身上带有螺纹，拔下来长度目测有3厘米。

将车子的轮胎卸下来准备补胎时他才意识到根本不用，将钉子拔掉后充满气实测并不会漏，直接装车就行，而功臣就是自修复轮胎。

资料显示，自修复轮胎是一种具备自动密封轮胎穿刺伤口能力的创新轮胎技术，旨在减少因轮胎被尖锐物体（如钉子、碎石等）刺穿而导致的漏气问题，提升行车安全性和便利性。

这种轮胎关键在于胎面内侧附着的一层特殊密封材料（通常是高粘度、高弹性的聚合物胶层，如丁基橡胶或聚氨酯复合材料）。

异物刺入胎面，密封材料会因压力作用被挤压到穿刺点周围；当异物被拔出后，密封材料会在自身粘性和弹性的作用下迅速填充伤口，阻止空气泄漏，从而实现 “自修复”。

相较于普通的防爆胎，这种轮胎成本要高很多，通常应用在高端品牌的百万级豪车上，尤其是新能源。