申通快递宣布拟以3.62亿元收购丹鸟物流100%股权。丹鸟物流是菜鸟旗下提供高确定性履约服务的运营主体，曾发展迅速，并在全国建立了包含59个分拨中心、2600余家网点的网络。然而，2025年前四个月，丹鸟物流净利润亏损2.3亿元，经营现金流净额亏损2.8亿元，与2024年盈利形成鲜明对比。申通解释亏损原因为业务爬坡阶段投入大、成本费用未能摊薄、规模效应不足以及行业淡季和价格下行。此次出售标志着菜鸟战略调整，逐步放弃国内自营快递业务，将重心转向利润更高的国际物流和科技领域，如全球供应链、跨境物流等。这被视为菜鸟集中资源深耕国际市场的关键一步，未来发展将取决于其在国际市场的竞争优势。

📦 申通快递拟以3.62亿元收购丹鸟物流100%股权。丹鸟物流是菜鸟集团旗下菜鸟速递的运营主体，主要提供半日达、次晨达、送货上门等高确定性履约服务，曾被菜鸟视为重点国内物流业务产品，并迅速扩张建立了覆盖全国的网络。

📉 尽管发展迅速，丹鸟物流在2025年前四个月经营状况急转直下，净利润亏损2.3亿元，经营活动现金流也出现2.8亿元亏损，与2024年盈利2011.5万元形成鲜明对比。申通快递将亏损归因于起网时间短、业务爬坡期投入大、成本费用摊薄不足、规模效应未显现，以及行业淡季和价格下行等因素。

🌍 此次出售丹鸟物流反映了菜鸟战略的重大调整。菜鸟正逐步剥离国内自营快递业务，将战略重心聚焦于客单价高、利润更丰厚的国际物流和科技领域，包括全球供应链、跨境物流、海外本地快递、物流科技和物流园区等。这被视为菜鸟集中资源、深耕国际市场的关键举措。

🚀 菜鸟的战略聚焦国际市场，将面临在国际市场建立竞争优势的关键命题。通过剥离国内非核心业务，菜鸟旨在优化资源配置，加速在国际物流及科技领域的布局和发展，以期在该领域取得领先地位。

7月25日晚，申通快递发布公告称，拟以3.62亿元收购浙江丹鸟物流100%股权。丹鸟物流是菜鸟旗下菜鸟速递的运营主体，主要在国内提供半日达、次晨达、送货上门等高确定性履约服务。

“菜鸟速递”是菜鸟于2023年6月推出的自营品质快递业务，被菜鸟集团CEO万霖视为当年重点建设的国内物流业务产品。

该业务发展迅猛，2024年3月，因业务扩张过快，菜鸟速递在全国近70个城市招募6000名快递员。

截至2025年4月末，丹鸟物流已在全国建成包含59个分拨中心、2600余家网点的品质快递网络。

然而，2025年丹鸟物流经营状况急转直下。公告显示，2025年1-4月，其净利润亏损2.3亿元，经营活动产生的现金流量净额亏损2.8亿元，而2024年度尚盈利2011.5万元。

申通解释，亏损主要因丹鸟物流起网时间短，业务量处于爬坡阶段，前期投入及相关成本、费用未能有效摊薄，规模效应未充分发挥，盈利能力较弱，同时受行业传统淡季及价格下行等因素影响。

此次出售的丹鸟物流在菜鸟业务中占比不大。目前，菜鸟战略聚焦国际物流和科技领域，主营业务涵盖全球供应链、跨境物流、海外本地快递、物流科技、物流园区等板块，正处于加速发展阶段。

从交易背后可看出，菜鸟正逐步放下争夺国内自营快递业务的野心，转而将筹码押注于客单价高、利润更丰厚的国际业务。

此次出售丹鸟物流，是菜鸟战略调整的重要一步，旨在集中资源深耕国际市场。未来，能否在国际市场建立竞争优势，将成为菜鸟发展的关键命题。