厦门湾迎来全国首艘纯电海上客船“屿见77”，其搭载的宁德时代船用电池系统创新应用CTP技术和一体化CCS集成技术，能量密度达140Wh/kg，续航100km，可支持4趟夜游航线。该系统具备NP技术，实现电芯级热失控不扩散，并达到IP68防护等级。预计年减燃油消耗250吨，减排二氧化碳超400吨。该船已获中国船级社认证，电池系统也通过了法国、美国、挪威等主流船级社的认证。

🚢“屿见77”轮是全国首艘纯电海上客船，在厦门湾正式启航，标志着海上客运向绿色低碳转型迈出重要一步。它搭载的宁德时代船用电池系统，采用了先进的CTP（无模组电池包）技术和一体化CCS（高压充电系统）集成技术，提升了能源效率和集成度。

🔋该船用电池系统实现了140Wh/kg的能量密度突破，并提供3918kWh的配电量，确保了100km的纯电续航里程，足以满足其运营需求。在安全性方面，采用了NP（无热扩散）技术，确保了电芯级热失控不扩散，并具备IP68防护等级，能抵御严苛的海上环境。

🌳“屿见77”轮的投入使用预计每年可减少燃油消耗近250吨，二氧化碳减排量超过400吨，相当于种植超过20000棵树的碳汇能力，对环境保护具有显著意义。

🌍作为国内首艘入级中国船级社的纯电海上客船，“屿见77”轮及其搭载的宁德时代船用电池系统，还获得了法国船级社(BV)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)等全球主流船级社的认证，彰显了其技术和安全性的国际认可度。

昨日，全国首艘纯电海上客船“屿见77”在厦门湾正式启航。“屿见77”轮搭载的宁德时代船用电池系统，创新采用了CTP（无模组电池包）技术和一体化CCS（高压充电系统）集成技术，电池包能量密度突破140Wh/kg。

该系统为“屿见77”轮提供了3918kWh的配电量，纯电续航可达100km，足以支持其连续运营4趟厦门湾夜游航线。

安全性方面，电池包采用NP（无热扩散）技术，具备电芯级热失控不扩散能力，并达到IP68防护等级，能够承受长达1296小时的盐雾测试，确保船舶能在复杂海况下稳定运行。

“屿见77”轮投用后，预计全年可减少燃油消耗近250吨，二氧化碳减排超400吨，相当于种植超20000棵树的碳汇能力。

值得一提的是，作为国内首艘入级中国船级社(CCS)的纯电海上客船，“屿见77”轮搭载的宁德时代船用电池也已获得法国船级社(BV)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)等全球主流船级社认证。

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